国产e-tron首试：“非油腻”自驾的满分体验

一年多前，进口e-tron翻越了海拔四千多米的折多山，当时主编称其为一次挑战极限的旅程，因为他们到达山顶时，剩余里程已不足20公里，但下山过程中，车辆续航逐渐回升至了近一百多公里，e-tron的真实续航及能量回收，给大家留下了极好的印象。

而这一次，我们驾驶国产e-tron和e-tron sportback（进口版）同样穿越了海拔4000米左右的四姑娘山，得出的结论是：e-tron家族不存在续航焦虑，并且它的舒适、操控、全路况能力没有因为纯电而有所牺牲，这就非常有乐趣了。

先说说线路基本情况：三个人一台车；从成都出发，第一天途径都江堰，第二天到达四姑娘山，第三天回程；温度在10-20度左右，翻山时气温更低，所以空调常开。

期间，车辆都江堰补满电量，按照官方465和500公里的续航预估行驶接下来的旅程足够。事实也是，上山途中车辆电耗会偏高一些，但下山进行能量回收，续航里程从不足100公里增加至250公里左右。

为什么说e-tron不存在续航焦虑，其一就是来自于它真实的续航表现和能量回收系统。奥迪拥有一套强大的智能控制系统，会根据驾驶习惯、路况的实时分析剩余里程情况，所以基本和燃油车一样，显示里程都比较真实。同时，能量回收支持手动、自动、制动三种模式，进一步提升续航。

另一方面，则是e-tron车型的充电效率高。快充10分钟可增加续航里程100多公里，40分钟可电量可从5%至80%（大部分纯电车都是从30%-80%），夜间慢充则需要6.1小时。值得一提的是，e-tron充电接口支持800V电流，也就意味着随着今后充电桩的升级，e-tron的充电效率也是能能够提升的，并且大众全国建设开迈斯充电桩，也让补能更加便捷。

甚至抛开续航和充电不谈，e-tron的目标人群也许就不存在续航焦虑，因为能够选择一辆豪华纯电动车型的用户，家里至少已经有一辆保时捷或宾利，而奥迪e-tron、e-tron sportback能够带给他们的，是纯电车的驾控乐趣。

纯电动车型之所以发展如此迅速，是因为它少了很多传统、机械的东西，在技术上更容易突破。就像有人觉得纯电动车的底盘都是傻瓜底盘，快就完了，但奥迪的思路非常清晰，就是要保持一颗进取心，也绝不抛弃和牺牲驾控、驾乘质感。

其实从燃油车时代的每一次设计、灯光创新、技术突破，都能感受到奥迪品牌的「进取」精神，而哪怕到了纯电动时代，e-tron和e-tron sportback也无不体现着这一内涵。

设计就不一一分享了，肯定比燃油车更具有未来感，且相较于个性、夸张的新势力，又更符合大众审美，特别是e-tron sportback的姿态之优雅，比例之协调，很难不让人记住。

而当车辆通过隧道时，奥迪引以为傲的数字矩阵式LED大灯，则能投射出“光毯”，并根据车道动态调整照明范围。就连旗舰级车型A8、Q8上的夜视系统，也被应用在了e-tron 上。所以在纯电车必不可少的科技上，奥迪不仅仅体现在你我都能看到的设计，三块大屏的数字化座舱上，而是用一些同级独有的科技获得身份上的认可。

包括在豪华感上同样如此，全景天窗是来自Q8和兰博基尼Urus同款材质，车内自定义30色内饰氛围灯，16扬声器B&O音响，以及真皮/翻毛皮座椅等，均为豪华旗舰级水准。

但这些只是e-tron 的冰山一角，真正拉开它与其他纯电动差距的是驾控质感和全路况能力。此次试驾的路途中，是有一些Off Road的路况，我都怀疑是奥迪是故意选择这样一条充满极限和挑战的路况驾驶，就是为了展示e-quattro的强悍。

值得注意的是，相比燃油车上quattro系统，e-quattro多了一个e，它是由电控系统控制前后桥扭矩无极分配，响应速度仅30ms，能够瞬间提供强大的性能和抓地力。同时搭配7种驾驶模式选择，以及标配的五连杆空气悬架，可将底盘最高升至213mm，最低降至137mm，让车辆始终以合适的姿态通过不同路况。

而对于一辆自重2.6吨的纯电动车而言，e-tron家族还有着近乎于燃油车的驾驶乐趣，渐进式转向系统在低速时转向力度较轻、利于操控，随着速度增加转向力度增加，带来更精准的指向性。

刹车也不似电动车般线性，而是呈现出阶梯感，没有制动回收带来的疲软，而是一种点到即止的感觉，总之非常有利于建立驾驶信心。

性能上，e-tron家族虽快，却也很舒适。其中国产e-tron最大功率230kW，峰值扭矩540N·m，e-tron sportback最大功率300kW，峰值扭矩664N·m，百公里加速5.7秒。

说实话，e-tron电门响应不像其他纯电动车那样“一触即发”，而是类似于燃油车有一定的柔和空间，这种设定让它在爆发强大性能的的同时，不会带来上蹿下跳的不适感，所谓驾乘质感不过如此。

所以哪怕在纯电动时代，奥迪也没放弃对技术的传承，而是用极具前瞻性的研发，建立一套属于纯电动车的驾控规则。

尽管此次行程不算太长，但奥迪e-tron家族给了纯电动车一种新的感知，它证明了过去一辆燃油车能抵达的地方，纯电动车亦能抵达，同时它还拥有更强的科技属性，以及纯电动车型难能可贵的驾乘质感和驾控乐趣。