秦PLUS DM—i全城约 驾 挑战赛安阳站圆满结束

秦PlusDM-i 作为比亚迪2021年的一款重要车型，一上市就引起媒体和用户的重点关注，单看百公里3.8L的馈电油耗，都令一大部分人咂舌，再者，这车还能上绿牌，又解决了限行问题，这种双重优势，足以让大部分汽车关注者心动。偏偏这还不够，这款车居然还搭载了比亚迪的最新刀片电池，这三驾马无疑是三剂猛药，给汽车市场来了个不大不小的震动。秦Plus DM-i长4765mm，宽1495mm，轴距2718mm，对于一个紧凑型的轿车，驾乘空间还是很舒服的。车辆搭载1.5L自吸发动机并配以前置电机，在双动力驱动的前提下，并且使用发动机和电机串并联的灵活组合，解决了燃油车低速耗油和电动车高速耗电的问题。这一技术性问题的突破，着实打破了汽车行业的瓶颈。这就是为什么这款车这么节能的原因。目前所有的比亚迪车机系统都是DiLiNK3.0系统。在车机系统方面，比亚迪Jue对是独树一帜。和其它车型相比，系统功能更强大，兼容性更强，在智能化程度上，无与伦比。市面上所有的APP都可以下载使用，无论是通讯，视频，音频还是其它软件，安装上去就能使用。在智能语音方便，识别度非常高，支持方言对话。这些方面，目前在很多车企，又是一个不能达到的高度。目前已知的车辆订单，全国各4S店大概都有大几百的数据。目前正常订单排产周期需要3个月时间。和一些其他厂家不同的是，这不属于饥饿营销，是真的订单量太大，无论怎么加班，都解决不了的问题。这些足以说明这款车的火爆程度。对于秦PlusDM-i这款车，铺天盖地的广告，你无法躲避，只要你关注车，他都能及时出现在你的视野范围内，线下的活动也是层出不穷。“新车上市发布会” “一箱油跨7省”“3.8L不服来驾”等等相关的活动主题一脉相承。

安阳乾博源比亚迪王朝旗舰店，也开展了全城约“驾”体验活动。 整装待发的队伍，能看的出来，大家都铆足劲，在公平公开的情况下，到底能跑多少油耗。此次行程往返大概55公里，从安阳乾博源店出发，去往羑里城（途径中国文字博物馆、殷墟）。全程一半路程在城郊，一半路程在市区。这是羑里城。出发前先到加油站加油封箱，油箱加到跳表，在摄影摄像的记录下，正式粘贴封条。92号汽油解决车辆燃油问题，从来不那么娇贵。在这个价位里，秦PLUS DM-i和燃油车比还是有很多自己的优势的，比如油耗，和电车比又不用担心有里程焦虑。这款售价10.58万-14.58万的车，一共分为两个版本4个配置，分别是55KM、120KM的尊贵型与旗舰型。目前在售的比较热销是的55KM旗舰型和120KM尊贵型。对于个人买车，那个配置好点，全看个人需求。路上连加油时间，到达目的地大概用了1小时，返程时候比较顺利，没有堵车。返程同样也是先回到原加油站，揭开封条，二次加油，记录下加油具体油量，本次活动为了方便对比，特意开了两辆外品牌车辆作为对比。对比车辆大众朗逸和丰田的雷凌。测试全在亏电状况下进行，从实测数据上来看，秦PlusDM-i用行动证明了他确实很省油。返程回来，秦PLUS DM-i最低油耗1.18L/100km，ZUI高3.18L/100km，大众朗逸12.16L/100km，丰田雷凌7.82L/100km，事实告诉我们日产不一定是最省油的。