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5月只卖出了1370辆车,明锐PRO,拿什么对标速腾?

5月17日,斯柯达明锐的换代车型PRO正式上市。新车共推出4个配置的车型,售价区间为12.49~15.79万元。

相比,在外观和内饰设计方面,PRO可谓是全面的升级。整车给人的感觉更加的年轻、运动、质感、科技。


特别是在车身尺寸上,PRO的长宽高达到了4753/1832/1469mm,轴距2730mm。

相比众多的同级别合资品牌车型,PRO在车身尺寸方面的优势很明显,属于A+级的轿车。

再加上PRO全系车型配备的是1.4T高功率涡轮增压发动机,所以在很多人看来,PRO的竞品车型,应该是一汽大众的速腾

当然,无论是品牌影响力,还是销量,PRO与大众相比,很显然不是一个重量级的选手。


不过,全新升级后的PRO在配置、车内空间以及动力方面的表现,应该说是非常不错的。

然而,从5月份PRO的销量来看,这款车可能又凉了。

数据显示,PRO5月销量为1370辆,虽然环比增长了1.6%,但是同比却下降了40.85%。这其中,还包括全国的斯柯达经销商所提的车。

再来看一下,5月销量25730辆,

对比完数据,你更能清晰地感受到这两款车的天壤之别。

那么问题来了,产品力明显提升的PRO为啥还是卖不动?


关于这个问题,车快评认为有以下几点原因:

首先,还是斯柯达品牌自身的问题,认知度太低。虽然有着悠久的历史,是大众汽车集团旗下的子品牌。但是在国内市场,消费者可能只认大众。无论是之前已经退出国内市场的西雅特,还是目前销量不佳的斯柯达,在消费者眼中,都是不入流的。再加上从上汽大众独立后,斯柯达把仅有的光芒也退去了;

其次就是售价了。的起售价只有不到10万,而PRO的起售价却高达12.49万元,和大众入门版的车型只差了1.1万元。即便是PRO外观运动、动力强劲又如何?对于很多消费者来说,10多万元的价格购买合资品牌轿车,朗逸轩逸卡罗拉不香吗?


最后,也是最重要的,就是配置了。既然都卖到12万多了,12.1英寸中控液晶显示屏、语音识别控制功能、导航和路况信息显示、车联网、倒车影像、定速巡航以及电动天窗这些相对基础的配置,入门版的PRO全都没有。而售价为13.69万元的豪华版车型上,都有。

都近14万了,我真的有必要去购买斯柯达PRO吗?


归根结底,品牌影响力差和高的售价,是PRO销量惨淡的主要原因。

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标签: 速腾 明锐

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