12.99万起 SUV+压燃发动机 马自达CX-30来了

最喜欢马自达的产品，不是TA漂亮的外观和无法比拟的魂动红，而是TA固执的发动机！

这是个涡轮增压的年代，甭管你是2.0还是1.5，只要后面带一个“T”，那就都会让消费者乖乖掏钱。可是马自达不这样做，因为在TA的心中，自吸才是一辆车的王道，也是发动机的根本。

在海外，总是能够在路上看到马自达的车子，但是在中国，必须承认，TA就是个小众品牌。但是TA的马自达3昂可赛拉能够扛起自家的销量大旗，也必然是压然发动机起了决定性的作用。马自达将压然发动机成为自己的黑科技，是全球首款可以将压缩比做到16.3：1的发动机，其2.0L的排量最大功率达到180匹马力，最大扭矩224N·m。这个数据，很多涡轮增压的车子都做不到。

想买吗？对，我也想买，但是TA很贵，接近20万的售价，一款发动机，要不要再考虑一下？没关系，更便宜的压然发动机就这样来了。12.99万起售，还是款SUV车型，马自达CX-30你要不要了解？

马自达的固执，绝对不仅仅是发动机，就这外观，绝对是和之前的产品一脉相承。标志性的大嘴配合蜂窝状的中网，以及怒发冲冠风格的两侧大灯造型，符合了TA准备出征的整体气质。

而侧面一直以来都是马自达的得分点。虽然TA侧面看来比较紧凑，可是有了平滑的设计元素之后，结合敦实的尾部感受，视觉上感觉这款车并不小。

喜欢马自达3昂可赛拉的内饰吗？好吧，新款马自达CX-30和前者是一模一样的。中控很有层次感，方向盘采用三幅式设计，比较精致，运动，中控保留了大量实体按键。没有使用同级别国产车型的那些大屏和黑科技，应该是马自达最终的固执了。

动力部分，新车搭载2.0L自然吸气发动机，顶配车型为压燃版发动机。普通版2.0L最大功率为158马力，最大扭矩202N·m；压燃版2.0L最大功率为180马力，最大扭矩230N·m。传动系统为6速手动和6速手自一体变速箱。

鬼斗车观点：马自达的确很固执，就连车机和手机的互联，都必须等到停车时候才能操作，因为马自达认为，这样才安全。TA的固执不是所有人都能欣赏，不过若你没有开过马自达的车子，可以去试试。不到13万的价格，TA不香吗？