红旗版“CT5”上市，长5米多，只提供4座

自红旗汽车变亲民之后，该品牌的影响力与销量都有很大提升，在国内各大细分市场前列排行中，均能看到红旗所打造车型的身影，像今年5月份各大细分市场公布的销量排行里，红旗H5以7千多辆的销量位居中型轿车市场前十，红旗H9也以四位数的销量位居中大型轿车前十名，还有红旗HS5以1.3万辆的销量位居中型SUV市场前列，等等，毫不夸张的说，身为国产豪华品牌的红旗，目前风头并不逊色合资豪华品牌。今天，笔者又给大家带来红旗新打造的中型轿车——红旗E-QM5，该车虽与红旗H5同级别，但由于该车只针对高端网约车市场销售，个人有钱也买不到。

对于网约车司机而言，车子最重要的便是用车成本，而当下车市中，当属新能源车型用车成本最低，因此，不难猜出红旗E-QM5是红旗打造的新能源轿车，且该车已于今年6月下旬上市，虽旗下共有三款车型配置，但均定价为23.98万元，也可称入门即高配。当然，该车这样的入手门槛比传统燃油车市中很多普通中型轿车门槛高出不少，但相较定价为26.674-33.99万元的特斯拉Model 3，还是更亲民，加上该车相较燃油车型还拥有不限行、不限号、低用车成本，等等先天优势，性价比与实用性更强。

除去价格的表现，该车颜值也不弱，毕竟在该车身上不仅能看到新能源车型所具有的科幻感，还有逊色燃油车的个性化。前脸部分采用封闭式设计，机盖中间镶嵌红旗长条标识，视线下移就能看到直瀑式多幅格栅，格栅两侧还镶有不规则细长灯带，且灯带一段以不规则样式延伸至机盖表层，在灯带下方两侧还能看到多边形样式的大灯，整个车头的设计相当个性，且在所有灯光点亮后，又能感受到浓浓的科幻感。

不同于前脸的夸张造型，侧面则透露出稳重的气息，车窗上沿镶嵌细长银色镀铬装饰条，车身部分的高腰线呈小弧度上扬姿态，车门底部还镶嵌上扬式的低腰线，侧裙位置则额外镶嵌银色装饰条，两侧轮眉处额外刻画双轮眉造型，稳重中透露出一定的运动性。

尾部，后备厢上方的小鸭尾弧度较大，下方两侧便镶嵌不规则大灯，该大灯的设计样式和凯迪拉克CT5有异曲同工之妙，后保险杠两侧分别刻画出线条，即便是在后方45度欣赏，也能保证尾部的美感，这一点与凯迪拉克CT5也很相像，不同的是，由于该车为新能源车型，因此，无需像凯迪拉克CT5那般搭载双边共两出的排气口。由于红旗E-QM5侧颜与尾部的设计与凯迪拉克CT5相近，该车又被业内人士称为红旗版“CT5”。

相较外观的设计，空间对于网约车来说更重要，可以看到该车拥有5040/1910/1569mm的三围，还有2990mm的轴距，相较拥有4924/1883/1453mm三围，还有2947mm轴距的凯迪拉克CT5，显然红旗E-QM5在长、宽、高、轴距方面的优势更为明显，加上该车目前上市车型不同于凯迪拉克CT5，仅提供4座布局，无论是乘坐还是装载空间都更为宽裕，同时，这样宽敞空间带来的舒适性，也满足高端网约车的需求。

综上所述，车市中不缺乏像红旗E-QM5这样专为部分群体所打造的车型，但大部分车型均是定价与产品力不符。而像红旗E-QM5这样在颜值、空间方面拥有过硬表现，入手门槛还比市场同级别车型低，确实少数，但话又说回来，随着经济的提升，私家车的饱和，很多有钱人也不愿意开车出行，而高端网约车比滴滴更具舒适性，在这样的背景之下，高端网约车的优势自然显现，同时也透露出很大的潜力，红旗则瞄准这一潜力部分，打造出有颜有实力的红旗E-QM5，该车或在未来又能将红旗的品牌知名度向上提升一个档次。