大众矢志不渝的“豪华梦”，揽境能实现吗？丨新车解码

30万级，车长超过5.1米、6座/7座可选、V6发动机、动态底盘、足够多智能配置……堆料堆成这样，揽境的诚意还是很足的，而且兼顾“商务、家用、豪华”的定位，也算是做到了差异化。

文｜郭文静

图｜来源网络

从辉腾到辉昂，从途昂到揽境，大众品牌的“豪华梦”一直在延续。

对于大众汽车这样的一线合资品牌来说，品牌向上就不可避免要进入豪华车区间，从理论上，只要采用错位竞争策略，大众化品牌未必不能在豪华领域占得一席之地，但实际上这番操作难度巨大。

不过，大众品牌一直没有放弃向上的尝试，这一次接力棒交到了一汽-大众手里。6月24日，一汽-大众旗舰SUV车型揽境在西安上市，新车提供2.0T标准功率、2.0T高功率、以及2.5T V6三种动力组合共6款车型，全系均提供6座/7座版本，价格区间为29.99万-39.99万元。

作为大众品牌全球最大的SUV车型，揽境在大众品牌产品序列中的“旗舰”位置不言自明，在中国市场，它的作用自然是提升一汽-大众的品牌力，也试着为企业在更高端的细分市场撕开一条缝隙。

不过，这条向上之路并不好走。

市场规模有限，竞争对手不少

揽境杀入了中大型SUV市场，近两年这个细分市场很热闹，高中低档选手纷纷涌入，但这个市场本身规模并不大。乘联会的数据显示，2020年，B级SUV销量为150.9万辆，占整体市场份额仅为8.2%，而豪华SUV销量为106.3万辆，份额仅5.5%。

虽然中型及中大型SUV市场的销量增速是各细分市场中最高的，但其有限的规模意味着在这一市场想要走量并不容易，尤其是定价30万+，与豪华品牌形成竞争的这一价位区间。

目前来看，合资品牌推出的中大型旗舰SUV车型普遍销量一般，揽境的兄弟车型上汽大众途昂仍是最有存在感的，途昂于2017年3月底上市，当年月均销量维持在8000辆左右，随后2018-2019年月均销量在7000+，到了2020年月均销量降至6400辆左右，今年1-5月其累计销量1.85万辆。

从销量数据来看，途昂在合资中大型旗舰SUV中算是一骑绝尘的存在，但这也建立在其终端优惠较大的基础上。定位和定价还要比途昂高半级的揽境，能否有途昂一样的表现，存在很大不确定性，而且两款车之间是否会出现内耗，也值得关注。

相比合资中大型旗舰SUV的“艰难”，这些车型对标的豪华中型SUV，则普遍销量形势向好，奥迪Q5L、宝马X3、奔驰GLC对合资和二线豪华品牌挑战者一直呈现明显的压制状态。

更值得注意的是，这一市场正在有越来越多的新选手进入，比如蔚来，比如理想，造车新势力让这个本就体量不大的市场更加拥挤。

产品诚意很足，做出差异化是关键

揽境没机会了？当然不是，揽境其实很清楚入市后需要面临的重重挑战，所以在产品力上展现出了不小的诚意，也在非常努力做出差异化，而这将是其能否突围的关键。

从命名开始，一汽-大众就在力求差异化，为了与其现有SUV产品阵容区分开来，揽境没有沿用其“探”字命名体系，选了这个更符合该车旗舰SUV身份的名字，先引发一波讨论。

外观造型上，揽境也采用了大众品牌最新锐的SUV设计语言，整体圆润饱满，但并不显得中庸，反而在很多细节都带有先锋科技属性，比如可以与中网灯带连成一体的IQ.LIGHT全LED矩阵大灯。

内饰也采用了全新造型，云端悬浮式中控台令人眼前一亮；中控台上，10.25寸液晶仪表和12寸中控大屏连为一体，凸显科技感。内饰质感也属一流，材质和做工都是国产大众车的最高水准，营造出了不错的豪华感。

智能配置也比较齐全，通过Travel Assist一键式智能驾驶辅助系统，揽境可实现0-210km/h范围内全速域覆盖，达到L2+级自动驾驶辅助。Travel Assist包括ACC 3.0自适应巡航、HOD方向盘、Lane Assist车道保持、施工地带辅助、交通标志识别系统等智能驾驶技术。

车身尺寸和乘坐空间是该车亮点，揽境基于大众MQB evo平台打造，车长5152mm，宽2002mm，高1795mm，轴距2980mm，这样的尺寸带来了宽敞的内容空间；新车提供6座/7座布局，每个位置都可以找到非常合适的坐姿。

同时，6座版本配备两个独立高端电动二排座椅，除了加热、独立空调、四个USB接口之外还可选装通风和按摩功能，明显考虑到了商务用途。

动力方面，揽境将搭载三款发动机，包括2.0T低功率、2.0T高功率及2.5T发动机，匹配七速湿式双离合变速箱，其中德国进口EA390 V6 2.5T发动机，最大功率220kW，最大扭矩500N·m，动力同级最强。

前麦弗逊+后多连杆的悬架系统，加上配备第六代博格华纳差速器的四驱系统，以及DCC动态底盘控制系统，让揽境这样的大块头也能覆盖更多应用场景。

30万级，车长超过5.1米、6座/7座可选、V6发动机、动态底盘、足够多智能配置……堆料堆成这样，揽境的诚意还是很足的，而且兼顾“商务、家用、豪华”的定位，也算是做到了差异化，起码没有那么容易跟兄弟车型混淆了。

当然，在未来的营销上，揽境还需要努力去强化这份“差异化”，更精准的抓住目标群体，在小众市场中挖掘更多隐藏需求。