一好车被埋没，车长近5米，2.5L鸡腿档，高速稳如牛却卖不动

在北美汽车市场，日产西玛是无限infinitiq45。出于销售策略上的原因，在中国市场上出现的q45，用了西玛这个名字。西玛在中国的发展形势，说得严峻点，真的要从头做起。西玛是一款非常好的车，不过就是卖不动。真是一好车被埋没，车长近5米，2.5L鸡腿档，23万高速稳如牛却卖不动

西玛的前脸设计还是比较常规，六边形的进气格栅、日产经典的U型镀铬装饰条，彰显出年轻人比较喜爱的个性与张扬。两侧的LED大灯造型独特，开眼角式的设计同时和中网连为一体，营造出较强的运动气息。尾部的设计也很有辨识度，犀利的尾灯通过一条镀铬条相连，加上双边共处的排气筒，动感爆棚不输前脸。

车身侧面是我个人认为西玛设计感的地方，偏平的座舱加上悬浮式的车顶，营造出低趴的车身姿态，配合上19英寸的轮毂，造型既前卫又富有运动气息。侧面的精髓在于它隐藏的C柱，同样的设计在日产蓝鸟上也有出现，但感觉西玛更加的流畅好看。轮毂的造型很动感，最重要的是它的尺寸有19英寸，为它的视觉效果加了不少分。轮胎是来自普利司通的搏天族系列轮胎，主打抓地力和弯道操控，规格为245/40 R19。

内饰上的打造偏向于商务、科技范，纯黑色的主色调搭配钢琴烤漆面板、镀铬金属条，沉稳中呈现出一丝活跃的气息，而干净利落、整体设计毫不拖泥带水的中控台很有看头，搭配大尺寸的液晶显示屏、平底式多功能方向盘、鸡腿换挡杆，呈现出的高端、豪华不输宝马、奥迪。

西玛走的是轿跑路线，作为一款轿跑，那动力优异是一项基础要求。然而2.5L自吸发动机却是4缸的（锐志起码配了台6缸发动机），难以吸引“六缸党”，还匹配了一台难言运动的CVT变速器，西玛0-100km的加速为9.1秒，这个速度真不算快。虽然西玛的底盘调教更偏运动，但前驱的布局，其动力系统的运动本质实在有限。