全新沃尔沃XC40，CMA平台打造，还是换壳领克01吗？

日前，2022款国产沃尔沃XC40上市，共推出6款车型，指导价区间为26.48-35.48万元。新款车型取消了高功版2.0T的T5四驱智雅运动版。

因为中期改款，外观内饰设计上并无改动，沃尔沃极具代表性的“雷神之锤”LED大灯和“维京之斧”尾灯，还有“安全带”式样的LOGO，XC40照单全收，尾部L型大尺寸的勾勒，显得整个尾部非常饱满大气，此外点亮效果也是非常突出。

车身尺寸方面保持不变，其长宽高分别为4425/1863/1652毫米，轴距2702毫米。20英寸超大铝合金轮毂，凸显了力量感。车门采用独特的冲压设计，使得窗线的视觉效果更低，黑色侧护板也衬托的轮子更大，其实紧凑型SUV设计难度是高于中型和中大型，因为就车来讲，一大遮百丑，大型SUV你哪怕设计的方方正正停在那里，不怒自威，自带气场。

小型、紧凑级稍不注意就容易不协调，好在沃尔沃的设计还是很让人称心舒适的。沃尔沃设计团队中，女性居多，因此在北欧风的基础上，是能嗅到优雅的味道。

沃尔沃XC40底盘采用了前麦弗逊独立悬架，后采用了多连杆独立悬架，最小离地间隙为211mm。

动力方面，新车提供T3和T4两种动力。其中T3车型搭载1.5T三缸发动机，最大功率120kW，最大扭矩265Nm；T4车型搭载2.0T发动机，最大功率140kW，最大扭矩300Nm。传动匹配8速手自一体变速箱。

这种规格的动力用在小号的SUV上面，效果我们可想而知，2.0T的0-100km/h加速时间只要8.5秒，动力是绰绰有余！总之三缸机不是很推荐，推荐2.0T的T4四驱智行时尚版，官方指导价是28.68万，不到30万落地。

之前我们也聊到过大众汽车的MQB平台和丰田的TNGA架构，而这个CMA 架构是沃尔沃与吉利合作研发的“紧凑型模块化构筑平台”，吉利称其为“智能魔方”，研发过程是由沃尔沃主导、吉利参与。

从名字也可以看出，CMA平台是专门针对紧凑级车的，定位没有熟知的沃尔沃SPA平台高，但胜在用途更广，将来会诞生吉利、沃尔沃、领克三个品牌的产品。

当然有一些信奉“血统论”的车友站出来讨伐沃尔沃XC40，认为认为XC40是CMA平台制造，而并非是SPA平台打造，就是换壳的领克01，其实大可不必，现在汽车行业是全球资源共享，许多车企都希望将合作落地。

换句话讲，你的客户需要吃炒面，我的客户需要吃小炒肉，但咱俩用一口锅炒出来，端给不一样的客户，收不一样的钱，它照样都很香啊。大众、保时捷、兰博基尼、宾利也都有同平台车型，但也毫无影响他们在各自领域的地位。

SO，知我者谓我心忧，不知我者谓我何求，沃尔沃XC40本身受众面也不是特别大，更何况还有宝马X1，奥迪Q3和奔驰GLA这样强劲的对手，如何选择呢？就要看你的需求了。