二手车鉴定实例之泡水的准新车

这期我们要鉴定的二手车案例，是一台刚刚做完首保的昂克赛拉。新车的背后，隐藏着怎样的秘密，我们一起来探索它的“故事”。

确确实实是新车，也是因为太新，所以委托方才不放心，要求做全车检测。那么车主究竟为什么要卖呢，一定有他的原因。

按常规程序检测，由于是准新车，车身外观没有明显的缺陷

但是当进入驾驶舱的时候，发现点烟器里面的竟然有生锈的痕迹

这确实不应该，相信大家第一反应应该跟我一样“难道是水泡车？”这可是只有几个月车龄的新车啊。到底是不是，我们一起往下看

之前给大家也分析过水泡车的检测方法，这里就不着重讲解了。我们就从简单、容易上手的地方开始检查，首先是座椅

看到了吧，已经严重锈蚀了

看看座椅下方，锈迹斑斑，清晰可见

当然，有些朋友或许会说，仅凭这两点，未必能确定是水泡车。那我们就多检查些地方，并简单的讲解一下检测过程

这个是副驾驶的手套箱里面，依然锈蚀的很严重

油门踏板和制动踏板，生锈位置已经到方向盘底部，可见水淹的高度已经超过方向盘

拆开手刹保护套，手刹杆也都锈完了，包括手刹底端与地板的固定位置全部锈蚀

拆开车门护板，泥沙痕迹依然明显

保险盒里面都是泥沙

地板里的泥沙也清晰可见

后备箱备胎坑相对干净一些，但是螺丝依然被锈蚀，地毯已经粘在备胎坑上了

看到这里时，委托方要求我们停止工作，说已经没有再往下检测的必要了，所以我们的检测工作到这里就结束了。结果应该不用我再多说了吧，大家心里已经很清楚了。

建议大家在购买二手车之前，先对车况进行检测，避免后续不必要的麻烦，和举证维权的困扰。