SUV，价格要更实惠，2.3T动力城市实用，实拍撼路者

硬派越野往往大家以为的都是车身高上下车不便，内饰简陋配置低， 乘坐感受不舒适，而且价格贵，出了能翻山越岭之外没什么优点，但是现在的硬派越野SUV实际上出了像是牧马人这种纯粹到极致的车型，很多车型的配置和舒适性都非常好，没看见那么多普拉多泥都没沾过嘛。而福特撼路者也是这样一款非常舒适的越野SUV。

实拍的这个版本在外观上用了更多的运动和越野元素，所以看起来这台车还有比较强的越野风格，如果想要舒适风，它也有应用大量镀铬的版本，黑的地方全变成镀铬了。

买普拉多的，特别是买普拉多2700的很多人都不聊这车越野怎么样，都说得是这车很大，座位很多，而撼路者也有同样的优点。其商都高达4892mm，同样拥有7座设计，它还有20英寸的轮圈，高度高达1837mm，尺寸大座位多撼路者也可以。

黑化设计都是运动套件中的，跟前脸一样，不喜欢的话它还有镀铬版本，不需要担心。

撼路者的内饰还是挺先进的，做工用料水平很高，可以说是超过了江铃福特以往的水平，再加上撼路者的配置也不错，多功能方向盘外加自动空调。另外为了保证舒适性和公路性能，撼路者也带有驾驶模式选项，可以调节四驱等系统的运行情况。

撼路者的座椅要比普拉多舒适一些，座椅要更宽更大更软，带有座椅加热功能，普拉多的后花园就是北方地区，座椅加热也明摆着撼路者就是冲着北方地区来的。

撼路者可是7座车，第二排第三排带来的实用性可是城市SUV也给不了的，不过一般7座SUV的空间都比较一般，但是撼路者的第二排空间不错，第三排也有着良好的表现，这点上和普拉多一样。

2.3T四缸涡轮增压发动机现在野马和福克斯RS等高性能车上都进行了装备，不过当然不同车型的调校以及腹内强度都不一样，不过基础结构大差不差，撼路者这台最大功率275马力，峰值扭矩455N·m，并搭配10AT变速箱，性能上很强。

撼路者这台车和普拉多的定位很像，没人会质疑撼路者和普拉多的越野能力，不过更多时候它们还是奔跑在城市中，而在城市中国，撼路者体现出的是较强的动力以及非常舒适的感受，7座设计也显得非常实用，这就是撼路者的优势。