月薪5K也能买台SUV，配置齐全XR-V实用，油耗4毛

在准备选车买车的时候，我比较倾向于本田XR-V这样的小型SUV。因为我平常喜欢和朋友出去玩，有些时候会去郊外野餐，小型SUV的底盘比轿车高，通过能力会强一些。而且小型SUV的价格是SUV里价格最低的一类车型，正好适合我这种月薪5千多的普通上班族。不过最终提车的时候，我没买大家都推荐的本田XR-V，而是选择了国产的宝骏RS-3。

对我来说，买宝骏RS-3的经济负担会小一些，这款车型的定价为6万多起，顶配车型裸车不到10万。以我的经济能力，能勉强把宝骏RS-3提回家。但如果我去选择本田XR-V的话，经济压力会大很多，谁让本田XR-V起步价就接近13万了呢？

除了价格之外，宝骏RS-3吸引我关注的另一个要点，是宝骏RS-3的颜值足够高。宝骏RS-3这车配备大尺寸的前格栅，整个格栅内部是熏黑的材质，被阳光照射的时候甚至能反射出不同的光影效果。格栅的两侧是分体结构的前大灯，这种设计我觉得蛮少见的，因此每次找车的时候，我可以凭借宝骏RS-3的分体大灯+大嘴格栅，轻松从车流中发现爱车。另外，宝骏RS-3配备双色车身搭配，这也提升了宝骏RS-3的辨识度。我还记得刚提车的时候，我身边的朋友都说宝骏RS-3这车好看，有个朋友还觉得宝骏RS-3设计高端，像是15万的车型，不比本田XR-V设计差。

用车的过程中，我发现宝骏RS-3这车也比较适合我的实际用车场景。这车的车内空间其实不算小，它的车长有4米3，轴距接近2米6，并且是SUV结构，所以它的车内空间会比较宽裕。像我这样身高1米8的壮汉，坐在第二排的时候也不会觉得特别拥挤，腿部和头部都留有比较大的活动空间。在周末的时候，我会约上三四个朋友一起出门玩，他们坐在宝骏RS-3车内，也都能找到合适的坐姿。

宝骏RS-3的动力也还不错，我当时提的是宝骏RS-3的顶配车型，这一车型选用了1.5T发动机+模拟8速CVT变速箱组成的动力总成。平常在城市里开，这套动力总成并不会让我觉得动力不足，红绿灯的时候我能成为第一个"出线"的人，想要超车也只需要深踩油门。关键这套动力的油耗表现也比较不错，根据我计算来看，宝骏RS-3大概每公里只需要4毛多，平常我去加200块的油，能很轻松地跑400公里以上。

此外，宝骏RS-3能优化我的上下班出行体验。这倒不是说宝骏RS-3能给我遮风挡雨，而是说宝骏RS-3有能优化出行体验的配置。我最常用的就是ACC自适应巡航，它能够在0-150公里/小时的速域范围下进行跟车巡航。所以在上下班堵车路段中，宝骏RS-3也能帮助我去轻松跟车，只需要设定好跟车距离、跟车速度，宝骏RS-3就可以自主跟车，不用我过多操作，遇到堵车我也不会觉得心烦。

而说到配置，在宝骏RS-3身上，还有很多高端配置加持，比如说宝骏RS-3的车内自带了负离子发生器，能洁净车内的空气，让我呼吸到更高品质的空气。所以一番体验下来，我对宝骏RS-3这车是比较满意的，刚刚提到的ACC自适应巡航、负离子发生器等配置，在本田XR-V上其实都没有提供，也就是说宝骏RS-3在这方面配置更齐全、更实用。宝骏RS-3的油耗也不高，做到经济实惠。那么，大家觉得宝骏RS-3表现怎么样，我买亏了吗？（网友投稿）