3.57万
10-15万的紧凑型SUV领域一直以来都是各大国产车企的“必争之地”，这个价位或级别的国产SUV车型非常受消费者欢迎，因此国产车企也都在不断地推出这个价位或级别的新车，这导致了该价位或级别中各款车型间的竞争也变得十分激烈，有的车型即便曾经拥有过十分出色的销量表现，但只要稍微懈怠就很容易被其他品牌的车型超越。
荣威RX5就是一个非常典型的例子了，该车从上市至2020年年底销量表现都非常不错，基本上每月的销量都能超过1万台，且该车曾经也是国内SUV月销量榜前十名中的常客，不过从今年1月份开始至今已有半年的时间荣威RX5从未在国内SUV月销量榜的前十名中出现过，且每月的销量也都达不到1万台，造成这种现象出现的原因其实有很多，但归根结底最主要的原因还是现款荣威RX5整体的产品竞争力已不如同级的其他车型，厂家可能也意识到了这点，这不在九天后的2021年7月6号新款的荣威RX5就将上市了，那么新款荣威RX5能否重回巅峰呢？接下来小龙就来分析分析。
现在很多的汽车消费者都是年轻人，因此车企也都喜欢把车型的外观做得比较年轻化，新款荣威RX5也不例外，该车整体的外观看起来时尚且动感，属于比较能够讨好年轻人喜欢的类型。前脸部分新款荣威RX5采用了一个多边形的“大嘴式”进气格栅，进气格栅为全黑的设计，因此看起来会显得比较运动，另外进气格栅还与两边的大灯组完美的融为了一体，因此车头的一体感也很强；新款荣威RX5车身侧面设的计比较简洁，不过该车还是用到了双腰线的设计给车侧增添了一些活力，并且新款荣威RX5五幅式轮毂的样式也比较个性精致；车尾方面比较亮眼的是新款荣威RX5原厂就配备了尾翼，这个设计配合下方“双边双出”的排气管使得车尾拥有了很强的运动感，总体来说新款荣威RX5的外观设计表现是比较出色的，我个人觉得该车的外观将会是它的一大卖点。
除了外观设计以外，同级别的车型在价格方面也存在着较大的竞争，新款荣威RX5的预售价是10.38-13.98万，据我个人估计该车正式上市后起售价还可能会比预售价更低一些，这样的价格与现款车型相比更贵，但与现在已经停售的老款车型相比是更便宜的，与同级别的吉利博越、长安CS75 PLUS等车型相比也存在一定的优势，不过优势并非十分明显，所以我个人觉得价格并不是新款荣威RX5的卖点。
新款荣威RX5的内饰整体上采用了黑色调为主，并且与外观一样在内饰中也加入了部分黄色的装饰元素，所以整个内饰看起来在稳重之余还会多了一丝活力，并且新款荣威RX5在内饰中还配备了液晶仪表、大尺寸的中控屏以及电子挡把等设计，因此内饰的科技感也呈现得比较足；虽然新款荣威RX5目前还未上市，但厂家已将该车的配置公布出来了，例如四气囊、胎压显示、ESP、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、全景天窗、无钥匙进入、无钥匙启动、皮质多功能方向盘、全液晶仪表、皮质座椅、中控大屏、矩阵式LED大灯、自动头灯、后视镜加热、后座空调出风口等配置新款荣威RX5均做到了全系标配，因此新款荣威RX5的配置表现是十分出色的。
即将上市的新款荣威RX5长宽高是4571*1855*1719mm，轴距是2708mm，定位于紧凑型SUV，新车虽然轴距比较长，但车长与同级别的车型相比明显是处于劣势的，并且新款荣威RX5把后排空间做得比较大，因此在一定程度上也侵占了后备厢的载物空间，新车后备厢的容积为430L，这样的后备厢空间与同级的长安CS75 PLUS等车型相比基本没有什么优势可言。
与现款车型相比，新款荣威RX5在动力方面也有较大的改动，新车全系搭载的也是一台1.5T的四缸涡轮增压发动机，不过发动机的最大马力却提升到了181Ps，最大扭矩也提升到了285N·m，并且现款车型匹配的自动变速箱均为7挡干式双离合，而新款车型则把自动变速箱均换成7挡湿式双离合，在稳定可靠性方面湿式双离合的表现是要明显强于干式双离合的，因此新款荣威RX5对变速箱的改动无疑是比较正确的一个抉择。
总结：新款荣威RX5的改动对销量肯定会有一定的帮助，但是现款车型存在的少部分“老毛病”在新款车型上也依然存在，而同级的竞品车型实力确实都很强，所以我个人觉得新款荣威RX5要想重回巅峰其实希望并不算很大。
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