丰田要搞大新闻，烧氢气的发动机你见过么？排放清洁气罐碍事

新能源的构想思路，大家也都知道的差不多了。电动、混动、氢燃料和甲烷，是目前最被看好的几个种类。当然了，很多人误以为氢燃料是燃烧氢气，其实是氢燃料电池汽车，就是通过电解水的逆反应，产生电和水，再通过电动机驱动。虽然无比清洁，但技术含量极高，成本也就居高不下。这东西，丰田本田都干了几十年了，大规模量产仍旧遥遥无期。可见技术超前也未必就是一件好事。

这两年，大家发现纯电动是目前最容易大规模普及的驱动形式，各国都开始了电动化竞赛。生怕晚了一步就错过了风口。但是很多汽车品牌不这么认为，不想被牵着鼻子走。丰田就是个典型。大家都在推纯电车型，丰田丝毫不慌。依旧坚持推混动，再搞点油改电凑数。可见丰田依旧不放弃内燃机。这一次丰田更是把燃料，从油换成了氢气。丰田在富士赛道，用一款爆改的卡罗拉参加了24小时耐力赛，发动机是GR Yaris上的1.6T三缸机，烧的就是氢气。

这台两厢的卡罗拉上，第一排后方就是四个Mirai上的储氢罐。丰田方面表示，这台车仅仅改装了燃油供给系统和点火系统。其他尽量保留了内燃机的传统结构。也就是说，这种改装跟此前国内大力推行的LNG/CNG汽车有些相似。

其实储能方面，也是氢燃料汽车令人头疼的问题。目前应用的最新技术是70Mpa的储氢罐，你可以说它是一个潜在的危险，毕竟汽车在路上行驶不确定因素太多。另外储氢罐不像电池一样，可以凹造型，圆柱形的结构稳定性更好，但同时也更占地方，虽然实现了碳中和，但违背了使用汽车的初衷。

目前，丰田并未透露，这台魔改发动机的具体参数。但迈出了耐久试验的第一步，证明了技术的可行性。如果汽车烧氢气，你会放弃纯电动买它么？