1175
大众可以说是合资品牌中非常了解国内消费者的品牌之一，它的车型设计其实并非最好看、动力最强、空间最大的，但是它的综合表现总是比最好的差一些，总能抓住国人的小心思。然而，就是因为这种“一般化”的优秀造就了如今的大众，随着国内二三胎政策的放开，很多家庭都有了“老二”“老三”，空间相对大些的车对于他们说就显得尤为重要了。
而之前推出的MPV大众威然可以说是以失败告终，如今销量可以说非常惨淡，5月份仅仅卖出了808辆，而大众又一次看到了国内消费者的需求，因此推出了这辆全新SUV“大众揽镜”，目前新车已经上市，新车共推出6款车型，售价区间为29.99~39.99万元，并且提供6/7座布局可选。
作为一辆中大型SUV，大众揽镜可以说是大众旗下尺寸比较大的SUV了，它的长度就已经超出了5米，宽度也已经在2米了，具体尺寸为5152/2002/高1795mm，轴距2980mm，这个尺寸在中大型SUV当中也不可小觑。值得一提的是，从车身设计来看，这款车给我的第一印象并不像一辆SUV，扁平的车次流畅的线条，怎么看怎么像是名为”家庭守护者“的MPV。
其中前脸这里取消了”岩石切割“的设计语言，而是采用了大众SMV Concept的概念车设计风格，硬朗的气质已经烟消云散，取而代之的是柔和美。矩阵式的车头大灯已经不能称之为开眼角式设计了，它完全被中网所包裹，宽大的前脸看起来还是带有一定的气势感的，并且采用了镀铬条进行装饰，看起来质感有提升。或许是大众为了增添一些力量感，在引擎盖上加入了些许线条，让车头看起来还是有些威猛的劲头。
从侧面看，其实这辆车并不像一辆SUV，整体感觉与威然有点像， 车身显得特别修长舒展，悬浮式的车顶配合柔和的车身线条，确实很漂亮。另外新车还提供了20/21英寸的多幅式铝合金轮毂，造型时尚大气。
车尾的看点还是在尾灯这里，贯穿式设计的造型为时下非常流行的风格，而且这对层次感的表现也带来了一定的帮助。下方双边双出的装饰实在是让人过于失望，完全可以设计为真双出，为何还要将排气藏起来呢？
内饰用上了全新的家族式设计，简约已经成为了主基调，经过了全新MQB EVO平台的塑造，内饰更有艺术感，车内几乎看不到多少按键，大部分功能都在车机系统中操作，看似科技或的设计，实则在便利性上打了几分折扣，开车过程中不适合盲操。另外挡把采用了全新设计，小巧的拨动板看起来非常精致，操作手感也比较顺畅。
在配置方面，新车中控由10.25英寸的全液晶仪表和12英寸的中控液晶大屏组成，显示效果清晰，并且UI界面设计得让人操控起来比较简单易上手，并且车机系统支持语音操控、车联网、卫星导航以及CarPlay和CarLife手机互联功能；同时车内的USB/Type-C接口数量也比较多，前排5个、后排6个，用起来方便。另外全系标配真皮包裹的三幅式方向盘，自带换挡拨片以及多功能控制，而且部分中高配车型还带方向盘加热。
空间方面还是得好好说一下，2980mm的轴距表现，与大众途昂一样。其中身高1.78米的我坐进去，前排调至最低，头部距离还有一拳3指左右；第二排的话，将座椅调至最后，腿部距离还有2拳多，头部也还有一拳2指左右，活动空间比较宽敞，而且中央凸起不怎么高，不影响正常乘坐；
第三排的话，将第二排前移一拳左右的话，第三排还是能够舒适地坐人，头顶刚好还有一拳距离，只是座椅的角度和坐垫可能会不适合长期乘坐，中途应急的话还是很不错的。
值得一提的是，大众揽境搭载了3款动力引擎可供选择，其中包括2.0T标准功率、2.0T高功率以及2.5T V6版本动力，其中最大马力分别为186PS、220PS以及299PS，传动上均匹配了7速湿式双离合变速箱；另外除了精英新境版和豪华家境版以外，其余的均配备第六代博格华纳-瀚德差速器的4 MOTION四驱系统，同时顶配车型还将提供DCC动态底盘控制系统，实现悬架软硬调节。
总得来说，揽境在设计上给人以很多的惊喜，而动力方面让人比较满意，对于家用来说，它的大尺寸本身就有着比较强的竞争力，同时还提供了6座和7座版本可供选择，这更让揽境“如鱼得水”了。
如果让我推荐选择哪款车型的话，我觉得其中这款指导价为33.69万的380TSI 四驱豪华佳境版Pro比较值得推荐，无论是从动力还是配置上来说，它的性价比挺不错的，而且在空间上自然无可挑剔，如果有三胎的朋友还是可以考虑考虑，或许能够满足你的需求。那么对此你有什么看法？
内容由作者提供，不代表易车立场
