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现在Z世代的小伙伴们,可能都不知道奇瑞QQ到底是个什么东西?没事儿,你只要走到大学周边,就可以看到那种圆滚滚的小车,为学生们短途代步、长得有一点貌似smart的小家伙,就是奇瑞QQ。当然也是火遍了大江南北,成为了当仁不让的街车!
就知道奇瑞QQ火,但是火到10年累计销量达到100万辆的数据,还真是没想到。毕竟那个时候的家庭收入,跟现在还真比不了。只是后来生活水平提高后,人们更喜欢大、宽、奢的车子,奇瑞QQ退出了历史舞台。
但是风水轮流转,今年到我家。从五菱宏光MINIEV开始,咦,怎么感觉风向标回来了呢?稳稳占据新能源销量榜第一,不仅在中国干掉了特斯拉,在全球来说都位居老大的五菱宏光MINIEV,着实让人眼馋,尤其是奇瑞。
或许现在奇瑞都会悔不当初,要是不让QQ下线,还有五菱宏光MINIEV什么事儿呢?你说的没错,但你就是消失了对吗?而现在决定让TA回来,也应该是奇瑞近几年来做过最正确的决定。堵车太严重、停车难,或者就是消费观念的逐渐改变,已经将微型型代步车逐渐推向主流,新能源时代的到来,众多曾退出历史舞台的车型,都可以"借电新生",QQ当然也可以。
诚然,TA的回来需要一定市场接受度。曾经开过奇瑞QQ,或者曾经将奇瑞QQ作为自己购车首选的小伙伴,现在应该都已经拥有足够的经济实力。对于他们来说,QQ要是能够成为新能源的代步小车,价格又低廉的话,可以成为五菱宏光MINIEV的竞争对象。但是另一拨人,根本不晓得奇瑞QQ到底是个啥东西,并且现在还有之前的哪吒汽车、朋克美美、雷丁芒果或者零跑汽车,为什么还要选择QQ呢?
鬼斗车观点:奇瑞QQ的归来,其实还是基于数据的。5月新能源乘用车批发销量达到19.6万辆,同比增长174.2%。其中A00级批发销量5万辆,份额达到纯电动的31%。你就说,奇瑞QQ回来,你多少钱会买吧。
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