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现在的年轻人穿衣时尚着实有点令人看不懂，不是破洞牛仔裤，就是宽大的工装，要么就是浓郁的机车风，为何呢？其实这些看似不挨边的风格对于年轻人来说，都是对于自我个性的表达以及对于潮酷的新理解。
广汽三菱新劲炫作为一款"网红"SUV，同样受到了许多年轻人的青睐。除了外观靓丽、内饰精美之外，新劲炫还用自身不俗的实力征服了一大批追求性能的年轻消费者，特别是在动力和底盘方面的表现让人赞不绝口，是真正的硬核实力派。
动力强劲，给你"芯"跳回忆
新劲炫有两种动力搭配，排量不同，适配的变速箱种类也不一样。1.6L自然吸气发动机的最大功率为91kW/6000rpm，最大扭矩149N·m/4000rpm，配备的是5MT手动变速箱；2.0L自然吸气发动机的大功率为122kW/6000rpm，最大扭矩201N·m/4200rpm，配备的是CVT变速箱。这两款发动机都采用了铝合金缸盖、缸体制造，有效减轻了整个发动机单元的重量，同时还采用了MIVEC可变气门电子控制系统。
众所周知，发动机的气门升程是有着严格规定的，这就意味着发动机的进气效率也被程序所限制。但是MIVEC技术出现之后，能够通过不断调整进气凸轮轴及曲轴的相位来优化气门正时，以确保发动机在各种运行条件下获得最佳的配气相位。当车辆处于低负荷状态时，发动机只需要保持正常的动力输出，这个时候保持正常的气门升程逻辑即可；而当车辆处于高负荷状态时，车载电脑就会延长气门开闭时间，从而为发动机燃烧提供更多的混合燃油气，增大动力输出效率。
除了发动机之外，新劲炫的变速箱也很有特点。以CVT变速箱为例，它有着工作效率高、静谧性好的特点，同时还能根据需要来间接控制发动机的转速。就以日常的刹车避让这一操作来打比方，驾驶员松掉油门轻点刹车的时候，发动机的转速就会直线下降，而当驾驶员在踩油门时转速又会猛然提升。对于一般车辆来说，这一张一弛之间很可能就会产生不舒适的抖动，影响驾乘体验。
而新劲炫的这台CVT变速箱在面对这种情况时，就会对发动机转速进行有效控制并且适时调整匹配档位，当驾驶员在加速时就能减少不必要的闯动，整个动力衔接会更顺畅，舒适度更高。
发动机好、变速箱好，车辆的输出自然就会更好。新劲炫的动力单元不光输出有力，匹配成熟度也相当的高，技术水平也很先进，非常值得一试。
底盘优秀，带来专业级表现
既然有好的发动机，就需要有一副优秀的底盘来适配。新劲炫拥有一副专业级SUV底盘，是标准的四轮独立悬架结构。它的前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，并且在整体结构上也是用料十足。
新劲炫在底盘研发之初就考虑到了日常用车的舒适性和运动化需求，因此它在结构上不仅有前副车架，更安装了同级少有的后副车架。另外，为了可以提升在激烈操控时的车身抗扭刚性，新劲炫还在整个底盘侧面采用了强化纵梁结构。通过结构上的补强和扎实的用料，新劲炫的底盘极限得到的极大地提升。
新劲炫底盘的动态表现完美，并且可以适应从日常代步到激烈操作的各种场景。在日常行车过程中，新劲炫的底盘能够很轻松的过滤掉路面上传来的震动和轻微的弹跳，整体表现以舒适为主；而当车辆处于激烈驾驶状态下时，底盘又能够带来强有力的支撑，大大减少了车辆过弯时的侧倾，使得车辆仅仅需要小范围的动态调整就能够获得理想的转向角度，不用刻意降速来修正方向。
总结："打铁还需自身硬"，想要获得年轻消费者青睐，在车辆性能方面就必须要有过硬的本领。新劲炫凭借出色的动力和优秀的底盘，可以为广大消费者带来美妙的驾驶体验，用性能为自己代言。
除了优异的性能，新劲炫在促销方面也是动作频频。即日起购车即可享受广汽三菱"巅峰八重礼"系列购车特惠，畅享置换礼、翻倍礼、2年0利息金融礼等多重礼包，实惠看得见。
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