不加价的丰田“保姆车”，后排配航空座椅，油耗7.1L

提到丰田“保姆车”，相信大家第一时间都是想的埃尔法而不是威尔法，毕竟前者的名气大得多，以至于还得加价提车，这也让它在国内更受明星、商界大佬的欢迎。其实，从产品力方面来说，威尔法一样很有档次，也很舒服，开出去也不会丢面子。今天，笔者就带大家看看这不加价的丰田“保姆车”。

相比埃尔法，威尔法的前脸比较“个性”，大面积的亮眼镀铬饰板让前脸很大气，也很有档次。棱角分明的线条，也让前脸比较硬派，看着很有力量感。分体式灯组造型很新潮，但用于商务就略显“轻浮”，笔者认为这一点威尔法，就不如埃尔法看得透彻。

就侧面视角来看，威尔法与埃尔法在设计上基本一致，带镀铬的悬浮式车顶很有特色，而这也是它们的标志性设计之一。尺寸方面，威尔法的长宽高分别为4975/1850/1945mm，轴距为3000mm，与埃尔法一样。车轮上，该车使用的是普利斯通轮胎，规格为225/60 R17，主打静音舒适性。

不同于埃尔法的是，威尔法尾部的镀铬装饰将尾灯覆盖，且内部灯组结构造型更加沉稳，不像埃尔法那般个性。老实说，看到埃尔法的尾灯让我想起了“假面超人”，虽说我个人不太喜欢这个设计，但的确是很吸睛。

进入前排，威尔法的内饰整体布局很有层次感，并且木纹饰板与金属饰条等材质的运用，也使得整车的豪华感更强。而中央那块10.5英寸的液晶触控屏，功能还不少，不仅含有语音交互，还带有CarLife这一互联形式，不过在笔者个人看来，若是配备CarPlay貌似更好。

座椅使用了一套真皮材质座椅，手感很舒服，填充也很柔软，还带有加热通风功能，舒适性很不错。不过，最有看点的还属它的“后排航空座椅”，因为除了上面所说到的座椅功能之外，还配有可调角度的头枕、腿托，以及靠背，乘坐体验堪比飞机头等舱。另外，威尔法的第三排座椅表现也很不错，空间、舒适性均很讨消费者喜欢。

动力方面，威尔法采用的是由一台2.5L自然吸气发动机+两台台永磁/同步电机而组成的双擎混动系统。其中，发动机最大功率为117马力，最大扭矩为198牛米，电动机的综合功率为155千瓦，总扭矩为409牛米。传动方面，威尔法使用的是一台E-CVT无级变速箱，支持手动模式。至于油耗方面，据官方资料显示，威尔法的NEDC综合油耗为7.1L/100km，按照6.8元/每升的92油价计算，一公里不到5毛钱，要知道这可是一台自重超2吨的大家伙。

整体来说，在笔者看来，威尔法的设计同样很有看点，且空间、座椅表现也很出色，所以它也是一款比较值得入手的车型。不过，今年的上海车展上，丰田也发布了皇冠威尔法双擎车型，前脸更加有辨识度，两侧散热开口造型面积非常巨大，让前脸更加凶猛。那么对于皇冠威尔法，你们又是怎样的看法呢？