奶爸车新选择，英菲尼迪全新QX60发布

作为当年打开中国市场的关键“钥匙”，英菲尼迪QX60换代能否令人感到惊喜？

北京时间6月24日晚，全新英菲尼迪QX60亮相全球线上发布会，这也是这款中大型七座SUV车型真正意义上的第一次换代。

全新英菲尼迪QX60对外观设计进行了大幅更新，前脸依然是英菲尼迪家族式梯形格栅设计，并略带内切弧度。车灯更细长，更向两侧延展，而车灯下方的雾灯进气格栅则改为更具运动风格的垂直向设计风格，整体而言，其前脸的设计元素关联性更强。

车身侧面的线条相较上一代车型更刚直富有肌肉感，最明显的特征莫过于双色车身和隐藏D柱的悬浮式车顶设计，比上一代车型更具高级感。轮圈尺寸为20英寸，车身尺寸预计与上一代车型相近，车长在5000mm至5100m之间，轴距长于上一代的2900mm。另外，其车漆颜色具有珠光漆典型的随角异色效应（随观察角度变化颜色发生变化的特性）。

车尾部分则采用整体感更强的贯穿式设计，还增加了扰流板以及镀铬装饰的排气管，呈现出更多的运动感，牌照框的位置也从后备箱门下移至了保险杠。

内饰方面，全新QX60有了大幅升级，富有流动感的中控台设计，配合12.3寸液晶仪表盘和12.3寸的信息娱乐系统，令内饰的整体科技感有大幅提升。其非对称的设计风格与QX50有相似之处，不过没有采用QX50的触控屏作为中控按钮，而是保留了一个简洁的横向实体控制面板，同时还采用了横贯式的空调出风口，悬浮式中控屏也是横向的设计，最终呈现出来的整体视觉空间感更为出色。

另外，从选材用料方面，全新QX60也更为考究，以棕色为主内饰配色，大幅降低了内饰的塑料感，关键部位均采用了软质包裹，整体豪华感符合中美两大主要市场目标人群对这一级别产品的预期。

配置方面可以从美版车型上确认的是，QX60会配备USB/Type-C充电口，电源插座（美版标准为120V），无线充电，后排独立空调，前后排座椅加热/通风等功能，还会搭载Pro-Pilot驾驶辅助功能。虽然不清楚国内车型配置，但预计在国内顶配车型上，这些配置大概率都会得以保留，方能保证产品具备充分竞争力。另外，英菲尼迪中国官方还透露称，QX60还会搭载座椅按摩功能。

空间方面最大变化莫过于二排采用了两个独立的座椅，毫无疑问，这可以提供更舒适的乘坐体验。独立座椅之间有容积较大的储物盒，不过不用担心第三排的进出问题，因为全新QX60设计了一键便捷进入第三排的功能。

此外，在第三排放倒的条件下，其行李厢空间为1178升（41.6立方英尺），比老款车型提升了约31.1L（1.1立方英尺），而在第三排立起的情况下，行李厢空间大约为410.6L（14.5立方英尺），下方还有约53.8L（1.9立方英尺）的额外拓展空间，可勉强装下多人出行的行李，但会相对较为拥挤。

动力总成方面，国内版QX60将2.0升VC-Turbo可变压缩比涡轮增压发动机与ZF 9速自动变速箱进行结合，海外版则为VQ35 V6自然吸气发动机。目前QX50上的VC-Turbo发动机最大功率261马力，峰值扭矩380牛•米，综合AT变速箱比CVT变速箱能承受更大的扭矩、VC-Turbo发动机强大的标定潜力以及中大型SUV的动力需求，不排除QX60的发动机输出会有所上调。

驱动形式方面，QX60还是会提供前驱和四驱的选择。至于老款车型在采用的混动系统？从效率上看，日产-英菲尼迪的上一代技术成绩平平，因此全新QX60暂时没有搭载混动技术，但考虑到整体大环境的变化，不排除英菲尼迪接下来会将日产的ePower混动带给QX60。

QX60最早诞生自2012年，彼时命名为JX，后来根据英菲尼迪的命名体系重新被命名为QX60。在《爸爸去哪儿》综艺节目中，QX60作为赞助用车，将英菲尼迪品牌带入许多中国消费者的心里，是一次成功的广告植入案例。然而比较遗憾的是，由于产品换代更新周期较慢，目前QX60的天然关注度比较有限。

现款QX60的售价47.98-56.98万，潜在的竞争对手有来自豪华品牌阵营的沃尔沃XC90，林肯飞行家，凯迪拉克XT6等欧美品牌七座车型。此外，包括别克昂科旗Avenir，现代帕里斯帝等合资品牌车型，乃至于理想ONE这样的新势力产品，都有向上进攻的态势。在产品力升级的同时，我们也期待全新QX60能给出更贴近中国市场竞争环境的定价，再次进入主流用户选购“奶爸车”的视野。

本文作者为踢车帮 温风