马自达确认下一代MX-5将会采用电气化动力总成

未来的车型将是电动的，如果马自达想在未来存在，那就意味着要摆脱内燃机动力。日系品牌在电动领域并不像其他品牌那样咄咄逼人，但马自达最近公布的电动战略显示，这种情况很快就会改变。对于爱好者来说，一个挥之不去的问题是这个策略将如何影响备受喜爱的MX-5 Miata。

这个问题仍然没有得到明确的回答，但最近一份来自日本Kuruma新闻的报道为这款跑车的未来带来了些许曙光。马自达宣布的电动汽车计划包括到2030年实现全球电气化，但这并不意味着该公司将推出一系列纯电动汽车。马自达的目标是25%的电动汽车，其余75%是混合动力汽车，利用电力和内燃机的结合。因此，如果MX-5的寿命超过2030年，按照马自达自己的说法，它将要么是混合动力车，要么是电动汽车。

据报道，马自达的高管们被直截了当地问及此事，但不出所料，他们的回答是谨慎的。确认 Miata 在马自达的电气化计划范围内，但电气化的性质没有定论。如今大街上确实有电动跑车，但Miata的轻量特性是它的特性。电池会增加重量，所以无论未来是混合动力还是全电动，更重的Miata似乎都是不可避免的。

如果我们只是简单地考虑一下可能性，那么混合动力Miata与专用EV相比似乎是一个可能的选择。马自达2030年产品线的75%将提供混合动力，虽然组合动力系统会增加重量，但它不会像全电动那么多。还为马自达留下了一些回旋余地，打造一款新的电动跑车，将 MX-5 推向更远的未来。不过，鉴于Miata只占马自达总销量的一小部分，电动版可能更适合这25%的群体。