宏光MINIEV马卡龙充一次开一星期，代步+载人都合适

前两年，盛行非正规电动“代步车”，而该类车型大部分都无法办理合法手续，俗称“老头乐”。虽说这系列做法并不支持，但也足以表明微型代步车的市场。其实，不单单中老年人需要代步车买菜、送孩子；就是身为新时代主力军的年轻人，对代步车也有迫切欲望，因此，车市中陆续迎来更多的微型新能源代步车，其中受众度最高的当属五菱打造的宏光MINIEV，而且，随着宏光MINIEV马卡龙的面世，微型代步车的热度进一步提高，接下来笔者就带你看看宏光MINIEV马卡龙。

严格来说，宏光MINIEV马卡龙属于宏光MINIEV家族的一员，也是不限行不限号的车，该车在宏光MINIEV的基础上丰富了配置，且拥有更为时尚的颜值，同时也更容易赢得年轻人青睐，并以3.76-4.36万元的定价切入市场，相较由其他品牌所打造且起步价近6、7万的的车，拥有3万多起步的宏光MINIEV马卡龙显然更亲民，无论是刚参加工作不久的年轻人，还是奶爸奶妈，都可以轻松入手。

外观方面，该车和宏光MINIEV大体设计理念相近，车头部分依旧是采用平切设计，并通过上凹下凸的车头设计，营造出最佳拍照位，也增加车头层次感。上层部分，呆萌的大灯与黑色亮板形成贯穿式设计，且在该车的大灯内部可以看到环形样式的LED日间行车灯，搭配上透镜，点亮后拥有明显的拟人化效果。下层前保险杠正前方与黑色装饰格栅融为一体，装饰格栅两端还分别镶嵌白色外壳的小灯，二者形成鲜明对比，呆萌的样式也深入人心。

来到侧面，得益于宏光MINIEV的基石，该车方正样式的车身总能带来亲密感，黑色后视镜下方拥有从大灯处以曲线样式的双高腰线贯穿至尾灯上方，D柱的熏黑方块，可选搭配白色车顶，既拥有双拼色车身，又能看到悬浮式车顶，再搭配该车自带的柠檬黄、牛油果、白桃粉三种主题车色，直击年轻人内心。尾部的设计较为简单，且大部分与前脸相似，比方像尾灯与黑色亮条贯穿式设计，还有后保险杠下方黑色护板与两侧红色外壳的装饰灯，拉宽尾部视觉效果的同时，增加辨识度。

坐进车内，可以发现中控屏采用黑白双色设计，且多处采用鲜明的绿色点缀，可以给车内乘客带来亮眼的效果。大尺寸的方向盘占据一定位置，不过，在方向盘中间可以看到标配的气囊标志，且方向盘外围还根据使用习惯进行粗细调整，拥有不错的握感、在方向盘前端还能看到立式液晶仪表盘，该屏幕里面可以显示耗电量、续航、行驶里程等等，方便车主随时了解车辆状况。

置处贴心设计圆形杯架，杯架内围便采用黄绿颜色点缀，视线下移就能看到空调控制台和收音机操作台，以白色为底色，周围一样采用细长的黄绿色围绕。值得一提的是，收音机一侧还提供USB接口，这就意味着用户可以插入U盘，随时随地听音乐。

还有续航方面，该车和宏光MINIEV一样分别提供120km和170km续航，且支持家用插座进行充电，平时仅需根据实际损耗进行补充，若是正常上下班，以每天损耗20km计算，无论是选择120km或是170km的版本，都能实现充一次电开一周。

除此之外，该车还提供电池8年或12万公里的电池质保，比如，花3.76万入手宏光MINIEV马卡龙，以8年计算，平均每月成本仅为391元，使用时间越长，投入成本越低。当然，若是以公里数计算用车成本，该车每公里损耗5分钱，跑100km的用车成本也仅为5元。反观代步燃油车，以油耗最低的轩逸为例，百公里油耗为4.9L，也就等于轩逸跑100km需要30元油钱，每百公里二者相差甚远，燃油车跑几万公里所需的油钱，都可以直接入手一辆宏光MINIEV马卡龙。这样的宏光MINIEV马卡龙，你们觉得怎么样？