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6月24日晚，一汽-大众揽境正式上市，售价29.99万-39.99万元。
作为目前大众全球最大的一款SUV，揽境的到来，不仅填补了一汽-大众在大型SUV市场中的空白，也承担起了大众品牌持续向上的重任。
在一汽-大众的产品规划中，揽境的定位是一款全能旗舰SUV，宜家宜商，还可越野。那么，揽境又是如何做到满足用户全场景出行需求的呢？
宜家：充分满足家用空间和舒适性的要求
如果说一汽-大众在售的探歌、探岳分别为满足二人世界、三口之家而定制，那么这款提供6座/7座的大型旗舰SUV，就是为了多口之家打造的，面向这部分人群，揽境很好地解决了空间、舒适性的家用痛点。
揽境拥有5152mm的车身长度，2002mm的车身宽度和2980mm的轴距，对比同级车，可以明显感觉到揽境的尺寸优势，揽境的长宽高全面领先途昂，与预售价相近的新款汉兰达对比，揽境的车长和轴距也分别多出了202mm、130mm。
揽境的优势更体现在不以压缩第三排空间而呈现，其通过对车身的调整和优化，很大程度地解决了第三排乘坐的空间痛点，6座版本第二排座椅中间的过道宽度达到230mm，方便第三排出入。
且揽境第二、三排座椅放倒后可扩展至2451L，与后备箱形成的纯平平台，提升出外郊游的实用性。
对于这么一台车长超5米的大块头SUV，或许有部分网友担忧停车问题，不过我们需要认识到，每个人购车都有取舍，能够看中揽境的，很大一部分是有空间刚需的。
动力方面，根据试驾过这款车的多家媒体反馈，揽境搭载的2.0T发动机，标配七速湿式双离合DQ501变速箱，平顺性表现不错，换挡几乎完全察觉不出来，并且逻辑很清晰，能够打消消费者对双离合变速箱使用顿挫的顾虑。
在很多人的认知里，动力输出的平顺性是专属于日系车的，像丰田、日产配搭的自然吸气发动机+CVT变速箱的组合，在家用市场一直都有不错的反馈。但对于深耕中国市场多年的大众，自然也懂得如何迎合好受众。如今的揽境，动力平顺性有大幅提升。
宜商：档次和品质感都有了
在车厢豪华氛围的营造上，揽境同样下了一番功夫。新车通过用料材质和配置的丰富打造出更具高级感的商务空间。
进入车内，视觉可及、能够触碰到的地方几乎都采用了软材质包裹，细节到车门处、手刹和方向盘，这样自然而然地提升了车辆的品质感。
且揽境6座版本第二排的行政级老板座椅，除配备电动调节、主动通风、加热等功能外，还内置3D按摩气袋，可实现3种模式和3种强度的气动按摩功能，模拟真人按摩手法环绕揉捏，大幅提升乘坐舒适性。
细节到头枕部分，其支持高度调节及头枕侧向角度调节，为乘客提供充分的包裹性和支撑度。作为商务用车，揽境6座版本再合适不过。
揽境也通过增加科技配置和全新的设计，进一步增强了科技氛围，包括全新液晶仪表盘的使用，以及10.5英寸悬浮式大屏的引入。从视觉上看，揽境打破了以往大家对于大众车偏向简约的风格印象，揽境采用的同级首创的云端悬浮式中控设计，对比同级热销SUV，呈现出来的档次和科技感也更加强烈。
总体而言，揽境无论是用料、豪华感的营造，还是配置的丰富性上，都能满足大家对于商用车多样化的需求。
可越野：2.5T V6发动机，动力大有可为
已知揽境提供2.0T标准功率、2.0T高功率、以及2.5T V6三种动力组合，2.0T发动机更多是为城市出行考虑，而2.5T V6发动机则是给喜欢探索挑战的人准备的。
这套动力总成由2.5T V6发动机+DQ501七速湿式双离合变速箱组合而来，发动机最大输出功率可达220KW（299Ps），最大扭矩为500N▪m。不管是对比价格相近的汉兰达、还是福特探险者，都有领先的优势。作为参考，探险者搭载的2.3T发动机，最大功率为203 KW，最大扭矩425 N▪m。
显然，在该级别想要买到强劲动力，能够应付越野路况的SUV车型，揽境无疑是不二之选。
为了实现澎湃动力与稳健操控的最佳配合，揽境还采用了最新的第六代博格华纳-瀚德四驱系统，使其可以更好分配前后轮扭矩。
与此同时，在硬件装备上，揽境引入的DCC动态底盘控制系统， 可实时采集车轮与车身的相对位置等信息，计算出当前行驶的工况，实现悬架15种不同程度的软硬调整变化，这样既保证了都市穿梭的高舒适性，也确保在越野探索中能够更好地脱困。
总结，揽境的目标群体不仅是多口之家，作为一汽-大众的旗舰型SUV，它的舒适性和档次感，用于高端商务接待完全没有问题，就像别克GL8宜家宜商的产品属性，而且从外观设计和造型上看，SUV 可以弥补MPV车型品质感的不足。
另外，对比同级别多数SUV仅提供单一的动力总成，揽境匹配了2.0T高低功率版、2.5T动力版本，进一步丰富用户选择。其中，2.5T动力能够满足用户外出探险的诉求。
可以说，揽境在设计过程中，将家用的实用性、商用的档次感以及越野的动力性等因素都已考虑在内，对于要顾家又要照顾自己驾驶感受的消费者，揽境不失为一个好的选择。
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