第七代伊兰特重铸韩系荣光的秘诀是什么？

如今的汽车市场竞争越来越激列，新车换代的频率越来越快，不少车型换代换着换着就泯灭于众人，特别是在A级车市场，那些元老级的经典车型越来越少，而现如今还能生存下来的也都是拥有一定的硬实力。

诞生于1990的伊兰特就是这样一位选手，伊兰特跨越31载年轮，在近180各国家累计积累了1400万用户，是现代汽车在海外销售最好的一款车，在全球范围里，伊兰特也属于元老级的选手，能和卡罗拉这种传奇车型打擂台。

2003伊兰特进入中国市场，第三代伊兰特、悦动、朗动、领动一共四代产品，在国内累计销量超过470万，成为中国家轿市场的一款经典车型。

如今，从"动"字辈回归到伊兰特，第七代伊兰特不仅仅是在名字上进行了改变，更是全方位的脱胎换骨。

外观握住年轻人的脉搏

对于紧凑级车型来说，外观是其第一重要的核心，毕竟在当下这个年轻人成为消费主力的年代，外观设计年轻、时尚才能抓住他们的脉搏，而第七代伊兰特的外观设计就够劲、够年轻。

第七代伊兰特的外观设计再次打破了枷锁，更加的大胆、前卫，这不禁让我想到了现代的菲斯塔，菲斯塔初次亮相时同样惊艳了市场，从菲斯塔开始，现代的设计师仿佛在精神方面得到了解放，更加的敢于去追逐年轻，个性化。

第七代伊兰特采用了运动四门轿跑的设计风格，基于现代的"感性运动"设计理念打造，整车的几何线条运用让整车保持运动属性的同时又不失优雅，前脸采用如同宝石截面的锲形格栅样式，左右两侧的大灯组于进气格栅相互融合，在提升车辆质感的同时，让整车的前脸更据冲击力。

第七代伊兰特的车身侧面的线条应用则更为凌厉，也是其外观上的点睛之笔，这种用三条腰线勾勒出多个钻石切面的腰线设计在其他车型上是从未见过的，第七代伊兰特大胆的营造出了其前卫、时尚的造型。

值得一提的是，新车提供六种车身颜色，并且还为中国客户提供专属黑色套件，包括前格栅、通风气帘、保险杠饰条、外后视镜以及轮毂。

第七代伊兰特的尾部采用了一个如同H形的贯穿式尾灯，尾部的设计比前脸更加时尚，从侧方看去，第七代伊兰特的尾部线条错乱凌厉，将不同的部位都同时切割为钻石切面，整个尾部设计得非常大胆，提升了整车的运动属性。

智能独具一格

第七代伊兰特可以说是A级轿车中的最强大脑，这一点无论是在合资品牌或是自主品牌中都一样，这都得益于现代的"HSMART+战略"。

在"HSMART+战略"的加持下，第七代伊兰特搭载了Hyundai SmartSense 智心合一安全系统，拥有23项ADAS配置，不管是主动还是被动均能全方位的保护驾乘者的安全，并且其DRM后方影像显示系统、BVM盲区显示系统、SVM360°全景影像等配置更是同级独有。

此外，第七代伊兰特还装备了独有的NSCC智能主动巡航系统，达到了L2+级别，拥有车道居中、设置跟车距离、车道保持、变道减速、导航智能巡航功能，这在同级别中是处于最顶端部位的。

对于一辆车无论是任何评价都没有销量来得有力。从2020年10月第七代伊兰特正式上市以来，截止到今年5月，第七代伊兰特累计销量已超过9万辆，即将突破10万，白热化的A级轿车市场中韩系车再次回归。