豪华中型SUV的角逐，21款新发运对比奔驰GLC

在当今社会，汽车并不能只是一个表现优异的代步工具，这句话的表达太奇怪了，也不太通更应该是为我们创造更加丰富、多彩生活的伙伴，满足更多的出行需要。豪华中型SUV备受中产家庭的关注，你这两句话没有链接性啊更豪华的行驶质感、更优秀的动力和越野水平，都是它们的优势。21款新发运就是一台综合实力非常强的车型，有着5-7座的大空间，出色的动力和全地形科技，还加入了一些更豪华的配置，性价比非常不错。今天它要竞争的对手就是BBA的老大哥奔驰GLC，奔驰GLC在国内有着不错的品牌影响力，看看英式豪华遇到德系豪华会有怎样的化学反应。

时尚年轻的设计

图的背景看一下还有没有选择

21款新发运采用了最新家族式的设计语言，车头采用运动风格的蜂窝中网，R-Dynamic运动套件的加入，搭配带动态流水式转向灯的全LED前大灯，激光蚀刻后尾灯以及20英寸动感轮毂，整体更加年轻、运动。21款新发运取消了发动机舱盖保护气囊罩板，改为发现家族一体式发动机舱盖。还新增了硅谷银车身颜色可选，让消费者有更多颜色选择。

奔驰GLC依旧保持了奔驰家族式的前脸造型，改款后在细节之处有很多变化。粗壮的双横条中网，搭配三叉星大标，显示出威严的气势。车头灯组也发生了很大改变，整体造型更加圆润，但是没有老款的更好看了，这是外观上最减分的地方。

豪华科技的内饰

21款新发运车内触手所及之处，都是真皮、木纹以及缝线，做工十分严谨，豪华质感非常足。中控台呈T字形对称式设计，省去了密密麻麻的按键，改为触控式，更加有科技感。车内由12.3英寸全液晶虚拟仪表盘、10.25英寸高清触摸屏、高清超广角流媒体内后视镜和第二代高清全彩抬头显示系统，组成的智能四“屏”互联，操作更加迅捷、简单，带来极佳的人机交互体验。

值得一提的是，21款新发运还全系标配了全车无钥匙进入、电动尾门、LED前大灯，电尾门的加入使得拿取行李更加方便了；次低配车型增加了前排加热座椅、流水式指向灯、自动远光辅助功能，其中座椅加热在冬季是一项使用率非常高的配置，舒适度再次提升。顶配车型增加了10色氛围灯和后排独立空调，配置的升级十分厚道，加量不加价。

奔驰GLC的内饰用大量的木纹饰板以及镀铬装饰来凸显豪华质感，它中控屏幕上那巨大的黑色边框让人看起来很不舒服，就像是一台老式的平板电脑直接摆在了上面，车机响应速度较慢，操作不是很方便。奔驰GLC的中控面板保留了物理按键操控的方式，较小的按钮尺寸和过高的分布密度，使得真正操作时的感受并不是非常好。

在基础配置上，21款新发运更有优势一些，这次带来的升级也比较明显，比奔驰GLC配置更丰富：

空间上，21款新发运也比奔驰GLC更有优势，21款新发运提供5座和7座车型可以选择，后排有丰富的电源接口，解决旅行中的充电问题，第二排、第三排座椅都可以比例放倒，空间灵活性非常不错，无论是坐人还是载物都比奔驰GLC优秀一些。奔驰GLC采用传统的5座布局，后排坐垫长度比较短，虽然营造出不错的空间感，但是长途乘坐不够舒适。

全地形越野能力

21款新发运搭载了全时四驱，它配备的第二代智能全地形反馈适应系统，拥有6+1种专业的路况模式可选，包括普通驾驶模式、草地/砂砾/雪地模式、泥沼/车辙模式、沙地模式、动态模式和节能模式外加自动模式，可根据实际路况选择适当的模式进行驾驶，合理选择模式将会帮助驾驶者更加轻松地通过障碍。加上600毫米涉水深度，

性能强悍的动力

动力方面，21款新发运采用全新英杰力2.0T发动机，并带有48V轻混系统，最大马力达到249匹，最大扭矩为365牛·米，搭配9速手自一体变速箱，车辆起步的平顺性和响应速度都得到大大提升，油耗也更低了。奔驰GLC采用了T5动力的2.0T发动机，最大马力可以达到250匹，最大扭矩为350牛·米，搭载8速手自一体变速箱，

综合来看，21款新发运的升级更为明显，除了外观的微调之外，在内饰科技感上的提升是一大亮点，在入门配置以及中配车型上增加丰富的舒适性配置，豪华感更高，价格与旧款保持一致，性价比十分突出，现在起售价为35.68万，加上巨幅的优惠，30万左右就能落地了。而奔驰GLC最低配落地也要40万以上，且给消费者的是低功率发动机，配置也不够丰富。如果想要一台豪华中型SUV的话，小编认为21款新发运是更好的选择。