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福特锐际销量难有起色,到底和什么有关?

提到福特汽车,大家并不陌生,但是不知道从什么时候开始,的产品变得缺乏市场竞争力,而且口碑下滑严重。记得当年的翼虎是多么受欢迎的一款入门级SUV车型,但是如今似乎早已失去了曾经的荣光。即便是堪称旗下标杆级产品的锐界,似乎也鲜有人关注,至于被寄以厚望的锐际更是有一种生不逢时的错觉。

尤记得当初上市的时候,这款SUV车型可以说是汽车实现弯道超车的关键产品,结果很快就遭遇了春节假期和疫情的影响,上市首月销量仅有560辆,别说开门红,险些诠释了什么叫做出师未捷身先死。当然,这并不是说多差,实际上这款车的表现其实并不差,该有的配置一样不缺。

可是为何随着汽车市场的复苏,的表现依旧平平呢?这时候,可能有网友会说国人不懂车,讲真,这个帽子别乱扣,至少我觉得下面这3点才是无人问津的关键,和大家懂不懂车无关。

第一点:价格有点高

16.98万起步价的合资SUV看起来并不太贵,但是对于如今的来说,的价格并不便宜。要知道四驱版的起步价可是达到18.98万,落地价格直接破20万,这对于大多数消费者来说,可能不会考虑这款车型了,哪怕它有2.0T涡轮增压发动机与8速自动变速箱加持。事实上,对于这个级别的产品来说,1.5T车型也够用了,而且燃油经济性更加出色,所以,不论从购车门槛,还是用车成本上来说,的价格都有点高了。

第二点:金杯银杯不如老百姓的口碑

作为一款扭转在消费者心中印象的产品,其本身的产品力很重要。但是从目前来看,这款车的卖点有了,但是槽点同样明显。除了价格让消费者很难接受之外,该车的换挡平顺性、车机灵敏度、底盘过滤性,以及燃油经济性都没有让消费者眼前一亮,哪怕性能再出众,对于大多数普通消费者来说,你觉得这款车值得买吗?还是那句话,银杯不如老百姓的口碑,这方面依旧是的最大问题。

第三点:忽视了消费者的需求

在目前15-20万级SUV市场,可以买到国产中型SUV,也可以买到尺寸媲美中型SUV的合资产品,而长度只有4585mm的显然忽视了消费者的需求。在以大为购车标准之一的今天,这个尺寸的SUV车型真的没有什么竞争力。虽然从轴距上来说,还不错,但是也仅仅是不错,很难打动消费者。

看到这里,相信大家都明白,为什么销量难有起色了吧。其实总结起来很简单,那就是这款汽车没有让消费者感受到诚意。尤其是在国产SUV不断逆袭的今天,真的有太多值得改变的地方。​​​

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