混动纯电动的双选择,5门7座的中型SUV,家用车的理想选择

腾势自面世以来，一直被看作新能源车的高端品牌，因为有比亚迪汽车和戴姆勒集团的双重背书，让这个品牌从诞生之日起就赢在了起跑线上。腾势在2019年底推出了腾势X，这款车拥有纯电版和混动版，我们一起来看看这款车到底如何。

腾势X是腾势的第二款车型，比亚迪负责基础打造，奔驰负责整车的工艺设计，两者分工明确，产品力可想而知。这款车的外观设计非常抢眼，车头采用了封闭式设计，整个前脸线条圆润有型，中间简单的一条哑光镀铬饰条与两侧前大灯连结，DENZR的字母品牌LOGO和品牌图案标识一上一下分布，强化了它的辨识度。车身侧面，没有像其他车型那样采用贯穿式的腰线，而是通过错落有致的短线条，来展现立体的车身，光影效果也很不错，从视觉上更能体现车身的动感。尾部，一条醒目的贯穿式车灯，点亮之后视觉效果惊艳。

内饰上，腾势X的设计细节彰显了奔驰品牌的审美特点，皮质包裹的中控台，哑光银色装饰条点缀，极简且立体的造型却非常豪华。圆形的扇叶空调出风口非常别致，中控区域配置了15.6英寸（可选装曲面屏）的悬浮式反转大屏，大大提升了车内的科技感。空间上，这款车的车身结构是5门7座，眼下的二胎家庭越来越多，绝对满足他们的家庭用车需求，不用再纠结于车内空间了。

动力上，这款车拥有4款纯电动版车型和4款混动版车型。插电混动版搭载的是2.0T发动机，综合最大功率431kW，综合最大扭矩950Nm，电机则采用的永磁同步双电机，旗舰版最长纯电续航里程高达100km，其余车型为81km。性能方面，它的百公里加速时间为4.3s，百公里综合油耗仅为1.5L。

纯电动版车型有两款单电机和两款双电机版本，单电机车型的最大功率为180kW，最大扭矩330Nm，综合工况续航里程520km；双电机车型的最大功率360kW，最大扭矩660Nm，综合工况续航里程500km。传动方面，混动版匹配的是6挡湿式双离合变速器。

整体来说，腾势X虽然在销量上不是很尽如人意，但它拥有比亚迪和奔驰的双重优势，无论是性能还是品质，都可以说超越同级对手的。从某种意义上来说，腾势X的28.98万元-35.78万元的价格也还是比较值的。