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感谢一位车友无偿给我寄来了一块有问题的电脑板
P档开钥匙,一会自己变成了D档
车友说是凯旋的,型号和307完全一样。06年2.0的程序105A2,2档有锁
进水氧化
水汽
电脑板进水,PSA集雨板缺陷,水容易流进发动机舱,小伙伴们注意了。
螺丝有锈蚀
集雨板托架下塌,小伙伴们各显神通,用东西顶住托架,使胶条和机盖紧密接触,有效减少雨水从胶条边缘漏流进防火棉下部漏到电脑板上
加电继续查故障,电路维修一般使用在线测电压法,56脚+12V28脚地,27脚+APC+12(开钥匙激活),电脑板的电源芯片就正常工作了
测量54脚油温供电是1.4V,油压传感器也是1.4V,隐约觉得不对劲,拿另一块板子,上电测量,54脚是5V,立马知道是供电问题了。
油压传感器、油温传感器的+5V供电电容,旁边是电源芯片,第4脚,芯片有12V2.5V5V
最后通过追电路,发现是表笔处接触不良,另一个车友给出的专业名词叫”过孔“,英文叫”VIA“
跑了几圈,一切正常,diagbox检查也没有故障码了。现在波箱越来越顺了,1-2感觉不到一丝顿挫。1.6的307,使用2.0的电脑板更加舒服,能提前升档,60km准时升4档,值得一试。
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