摩卡、赤兔、明锐Pro等，5月上市新车行情如何？

通常我们说买车是买新不买旧，因为新车往往代表着最新的技术和设计，尤其是目前各大厂家都在采用模块化生产的方式，在成本控制方面也越发精进，所以往往迭代车型的售价还要比老款便宜一些。

但同时，也会有一些老司机告诉你，刚上市的新车先别着急买，等过个一年半载出现大幅优惠之后再买，会比较划算。

关于这个问题，每个人有不同的想法。但究竟如何选择，还是要去终端经销商走一圈了解情况之后，再做决定。正好在刚刚过去的5月份，有不少热度颇高的新车上市了。

眼下，这些新车上市也有一个月左右的时间了，热度的高低也直接决定了其在终端的销售策略。择日不如撞日，今天笔者就决定去现场打探一番，试图为大家挖掘出一些有价值的信息作为参考。

1.斯柯达明锐Pro

上市时间：5月17日

指导售价:12.49-15.79万

作为斯柯达品牌今年最重磅的新车，明锐Pro可以说是承担着品牌销量复兴的重任。

从价格来看，很多人觉得这款车的售价相比同级别车型好像并没有什么优势。但其实你只要稍微研究一下明锐Pro的产品信息，就会发现，其配置规格也是颇高。

首先明锐Pro全系搭载1.4T高功率版发动机，并全系标配6安全气囊、外观运动套件、LED自动大灯、自动驻车、上坡辅助、自动空调、车载净化等配置，而中高配车型还有360全景影像、自适应巡航、抬头显示等，所以综合产品力来看，这个售价并不高。

那么这款车上市已经一个月有余，其在终端的情况如何呢？

笔者来到位于成都的一家斯柯达4S店，在店门口便发现了一台明锐Pro。据销售人员表示，该车系试驾车，因为刚刚有客户来试驾，所以就停在了店门口。从这点来看，该车还是有不错的热度。

经过与销售顾问交流后得知，明锐Pro目前有4000-8000元的现金优惠，提车可送三次基础保养，除最低配车型外均有现车，目前关注度较高的是顶配和次顶配车型。

次顶配车型相比中配车型多出主动刹车、车道保持辅助、自适应巡航、全液晶仪表、手机无线充电、前排座椅电动调节/通风/加热等配置，已经十分丰富；而顶配车型则在此基础上多出了并线辅助、自动泊车、360全景影像、HUD抬头显示等科技配置，更适合新手驾驶。

询问后得知，360全景影像和HUD抬头显示单独加装分别需要3000元和4500元，而顶配车型的售价也只比次顶配车型多出10000元，所以销售人员更推荐顶配车型。

总的来看，明锐Pro作为新上市的车型，目前的优惠力度还比较小。虽然老款明锐有2-3万元左右的终端优惠，但这不代表明锐Pro也将出现如此大幅度的终端优惠，其后续的优惠力度还要看市场表现。作为换代车型，明锐Pro的产品力有了不小的提升，未来终端价格能否进一步下探还真不好说。

2.WEY摩卡

上市时间：5月21日

指导售价：17.58-21.88万

作为WEY品牌的旗舰车型，摩卡上市以来热度始终居高不下。相比VV7，摩卡采用了全新的柠檬平台和全新的动力总成，内外质感和科技配置也有了大幅优化，给人焕然一新的感觉。

来到WEY的店面，给人的第一感觉就是这确实是高端品牌应有的环境。从店面装修、空调温度到销售人员的着装、态度和专业知识，都给人一种很舒适和正规的感觉。

展厅门口就摆放着一台蓝色的摩卡，一进来就能看到。与销售人员交流后得知，摩卡目前没有优惠，提车需要等待一个月左右的时间，如果有选装配置则需要更长时间。

至于为什么会有比较长的提车周期，销售人员表示，一方面摩卡的订单量很大，另一方面其作为新车还处于产能爬坡期，这也属于正常现象。

不过，摩卡虽然现阶段没有终端优惠，但是提车赠送5年或10次基础保养，这个还是很不错的。

尽管目前还没有任何关于摩卡的销量数据，但可以看出，摩卡的市场表现应该是不错的，目前处于供不应求的状态。

此外，虽然当天是工作日，但可以看到这家4S店还是有不小的客流量。因为目前坦克品牌还是跟WEY品牌共享销售渠道，所以也不乏来看坦克300的客户。

最后，在临别之际笔者还顺便向销售人员询问了关于WEY品牌轿车的情况，而对方也证实WEY确实有推出轿车的计划，但具体的发布时间和产品信息目前还不清楚。

3.哈弗赤兔

上市时间：5月20日

指导售价：10.98-12.38万元

哈弗赤兔和WEY摩卡几乎是同步上市，目前上市已经超过一个月的时间。赤兔是哈弗品牌全新产品系列中的一员，主打年轻运动风格，外观带有运动套件，搭载1.5T高功率发动机，官方百公里加速7.7秒，非常适合年轻人驾驶。

与摩卡一样，赤兔也被放在了展厅门口最显眼的位置。据销售人员表示，赤兔目前订单比较多，没有任何现金优惠，但是车源比较充足，黑白蓝三种颜色的主销配置基本可以现场提车，并赠送三次基础保养。

4.新款丰田C-HR

上市时间：05月28日

指导价格：14.18-19.08万

按照计划，本次探店共规划了4款车型，除了以上3款，还包括新款丰田C-HR。虽然只是一次小改款，但新款C-HR首次推出了HEV混动版车型，这也是来看新款C-HR的主要原因。

不过，令人比较意外的是，新款C-HR目前还没有到店，燃油版和混动版都没有。问及何时能到店，销售人员表示要过几天。此外，新车目前有8000元左右的优惠。不过因为没有现车，那么其他信息也就无法继续询问了，只能改日再来。

写在最后：

总的来看，本次探访的几款新车目前都有不错的市场热度，终端售价也都比较坚挺。但后续的价格如何，我们也不能完全寄希望于上市时间的拉长，因为这其中市场的供需关系才是决定性因素。

如果产品本身实力过硬、定价合理，那么其大概率会有不错的市场表现，就算上市几年后也不会出现很大幅度的终端优惠。市场中不乏这样的车型，例如第十代思域，即使临近换代也保持着很高的市场热度，终端优惠依旧维持在几千元左右。

所以对于消费者而言，刚上市的新车可以先观望一段时间，主要考察其市场表现。但为了大幅的终端优惠而刻意等待半年甚至一年以上则大可不必，因为在销量稳定后，其价格相对来说也就稳定了。就算后期还有小幅度降价，那么您也是用时间成本换来的，所以早买早享受是有道理的。