975
谈及广汽丰田汉兰达，大家第一印象都是加价购车、二手车比新车还贵等标签，其凭借过硬品质和出色性能赢得众多消费者青睐，堪称中型SUV中“标杆”式存在。虽然各大厂商都接连推出竞品车型希望撼动汉兰达地位，可目前来看成功者寥寥无几。日前第四代汉兰达震撼亮相，其预售价格直接暴涨4万，溢价远超外界想象。那么，新汉兰达实力究竟几何，它能否守住“神车”大旗呢？
外形设计年轻动感，师出名门自带光环
当前SUV领域竞争日益残酷，广汽丰田一直都有着强势的市场表现。为对抗德系对手与自主品牌造车新势力，其借助TNGA架构精心打造新汉兰达，望继续守住市场份额。
从外形上来看，该车与现款车型相比改动颇多，摆脱以往稳重大叔气质，改走年轻时尚路线。前脸部分梯形大尺寸进气格栅颇为瞩目，内部蜂窝状结构在经过熏黑处理后气场强大，符合其硬派SUV定位。中间飞翼式车标堪称亮点，既能提升辨识度，也满足消费者个性化需求。前大灯组采用箭羽式设计，由卤素灯泡全部升级为LED光源，照明效果得到显著提升。贯通式下进气口与前包围互为一体，在运动属性上不打折扣。
该车侧面线条十分流畅，凸显悬浮式车顶效果。B/C柱在黑化后较为别致，隐私玻璃则增强车内私密性。20英寸多辐式铝合金轮毂相当犀利，邓禄普轮胎质量毋庸置疑。尾部则注重打造层次感，扰流板凹凸有致，隐藏式排气布局简洁规整。
内饰布局清爽耐看，空间尺寸相当可观
走进车内，和广汽丰田大部分车型一样，新汉兰达给人一种清爽感觉。该车整体布局注重实用性，中控台偏向主驾驶位，方便日常操控车辆。传统脚刹难寻踪迹，取而代之以电子刹车，符合当下潮流。顶配车型采用全液晶仪表，既能准确反馈各种信息，各模块之间转换也较为流畅。12.3英寸中控屏尺寸上中规中矩，但科技性不甘人后。该车既能支持在线导航、智能语音控制和CarLife/Carplay等功能，还配备HUD抬头显示系统。除此以外，新汉兰达也保留部分物理按键和旋钮，能够实现“盲操控”。
在车身尺寸方面，新汉兰达长度达到4965mm，轴距为2850mm，在同级产品中均处于领先水准。其车内空间十分充沛，以1米78身高为例，在主驾驶位将座椅调至最低后，头部和车顶之间有着一拳多距离，视野上毫不受限。该车储物能力同样出彩，中控台不仅有杯架、手套箱等区域，后排座椅还支持比例放倒，可以扩展车内空间。另外新汉兰达提供7座车型，在放开三胎的当下更显优势，全家出游可谓轻而易举。
动力系统紧跟潮流，安全系统口碑过硬
在动力输出上，新汉兰达也加入新能源大潮，首次引入TNGA 全新第四代增强版THSII丰田混合动力系统，搭载2.5L发动机+电动机组合，发动机最大功率达到141kW。从数据上来看，其超过第八代凯美瑞2.5L混动车型和旧款2.0T车型，表现相当可观。另外该车还支持ECO、NORMAL和SPORT三种驾驶模式，加上E-FOUR电子四驱系统，可以应付各种复杂路况。在TSS 2.0智行安全系统护佑下，驾驶者能够通过ICS智能倒车辅助、ABS防抱死、车道偏离预警等功能，最大限度规避危险发生。
说到最后：
从外形上来说，新汉兰达堪称天翻地覆，完全摈弃过去面貌。在内饰和动力方面，该车也融入时代气息，实现全新升级。虽然该车起售价高达28万，但相对其配置而言并非不可接受。广汽丰田将采取新旧两款车型同时售卖策略，到时两者销量究竟如何，消费者会给出答案，就让我们拭目以待吧。
内容由作者提供，不代表易车立场
