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说起现在我们所熟知的经典车型,在合资品牌中有轩逸、朗逸、高尔夫;国产车中有哈弗H6、长安CS75、比亚迪宋DM;在超跑品牌中,有兰博基尼大牛、法拉利911,在豪华品牌中,有劳斯莱斯幻影,奔驰大G。但是这些车型之所以能成为经典,离不开一代代车型的打磨和不断地完善工艺。
日系车作为时下依旧在国内热销的车型,大多数人对于日系车还是颇为了解的。而今天我们所说的这款车被誉为GT-R的前身,为其之后的辉煌打下了坚实的基础。它就是由Prince汽车公司推出的高性能车型,Skyline系列。
对于这一汽车品牌,可能很多人会感到陌生,其实Prince最早是由二战时期,日本著名的零式战机生产商,Tachikawa飞机公司转变过来的,在二战结束后,该飞机制造商改成了Fuji Precisionlndustries品牌,专门打造电动车型Tama。在1952年,该品牌才更名为了Prince,此后又在1966年跟日产合并。
看到这里,可能不少人知道了为什么这款经典车型被称为GT-R的鼻祖。作为有着制造飞机的先进技术企业,在打造汽车时也是选择了高端豪华车型的定位,凭借着其出色的先进技术,在1957年,第一代Prince Skyline正式发布,新车搭载了一台最大功率60Ps的1.5L发动机,最高时速可达每小时140km。虽然放在现在看上去平平无奇,甚至有些拉跨,但那是在64年前的一款车,由此可见这款新车在上市后引起了怎样的市场效果。
这款动力强劲的新车提供了四门版车型和五门版车型选择,并进行了多次优化和调校,最后还推出了Coupe车型以及Convertible车型,因为这一新车同样是由当时著名的意大利设计师Giovanni Michelotti操刀的,所以在外观设计上跟当时同样风靡一时的蓝旗亚Flavia有所相似,而且总共只发售了60台。
这一车型在进过优化后,搭载了一台1.9L的直列四缸自然吸气发动机,最大功率可达96Ps,最高时速可达每小时150km,此后又推出了二代S50车型,以及大名鼎鼎的S54跑车,在1964年,近乎打遍了所有对手,只是略逊当时同样如日中天的保时捷904一筹。其出色的动力技术和响彻全球的品牌口碑,也为此后日产推出的高性能车顶GT-R打下了扎实的基础。
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