尺寸和高尔夫差不多大的电动车，上汽大众ID.3值得等吗？

大众的纯电车型最近跟"下饺子"一样，南北大众的ID.4和ID.6系列车型纷纷加快推出和上市，给本来就竞争激烈这个市场带来了不小挑战，不过这还没完。日前，咖哥从工信部网站上获取到了上汽大众ID.3车型的申报信息，新车和海外版没有区别，最新消息显示该车也将于年内国产上市，对于这样一款两厢纯电轿车值得大家等待吗？我们就来聊聊。（内饰配图为海外版）

外观没有秘密，熟悉的味道。新车曾经2019年就已经亮相，通过申报图可以看到外观基本延续海外版车型，采用大众ID.家族化设计，前脸封闭式格栅，贯穿式前大灯组、扁平化的大众LOGO让它看起来精致不少，车尾并没采用贯穿式尾灯，不过后面上半部大面积黑色让它看起来并不时尚。结合翼子板的徽标，分为PURE、PRO和1ST，未来可能会推出至少三种配置版本。内饰没有曝光，大概率延续海外版。国产车型内饰虽然没有公布，但大概率也将延续海外版，和ID.4整体设计相近，不过仪表盘和中控屏尺寸会小点，换挡也会采用拨杆设计，因此前排通道就比较简单了，看起来会单调不少。

轴距比高尔夫还长，空间预计不错。申报信息显示新车长宽高分别为4261/1778/1568mm，轴距2765mm，相比第八代高尔夫（长4296mm，轴距2636mm）在轴距上有一定优势，虽然定位紧凑型但这个尺寸相比同级表现不错，参考ID.4预计它的座椅配置也不会更低，电动调节和加热这些基本应该都会配有，后排腿部和头部空间也将不会很差，毕竟是全新纯电平台。动力有惊喜，最高续航550km。动力将搭载一台最大功率125kW后置电动机，在续航上选择也很多，或将提供330km、420km以及550km三种续航，这续航相比上汽大众ID.4 X提供的402km-555km续航也有一定的优势。

ID.3作为大众ID.系列当中的首款产品，对于国内用户来说珊珊来迟，相比ID.4和ID.6系列都要来的晚一些，它的定位也要更低一些，结合中国市场ID.4系列起步价格不到20万元，未来它的售价或将更便宜。就市场而言目前合资紧凑型纯电市场合资品牌车型并不多，比如：现代菲斯塔纯电、日产轩逸·纯电、别克微蓝6等车型，因此在大众品牌的加持下，以及MEB纯电平台打造下，这款两厢纯电只要售价合适，那未来它的竞争优势将不容小觑。