公路行驶的“赛车”，保时捷911 GTS发布

保时捷911车型在跑车界里一直都是传奇般的存在，不仅仅是因为它那出色的性能和悠久的历史，还因为它庞大的车系满足了不同人的需求。对于热爱赛道的消费者来说，一款GT赛车车型是他们梦寐以求的。然而911的GT3和GT2系列的车型高额的价格以及部分限量发售的政策也使得他们望而却步。所以保时捷准备了GTS车型，在满足一定的赛道使用的同时也满足日常代步需求。

全新的911 GTS车型共推出5款车型，包括Carrera GTS、Carrera 4 GTS、Carrera GTS Cabriolet、Carrera 4 GTS Cabriolet和Targa 4 GTS。在外观上延续了新款911的家族式设计，前底部采用了三段式进气格栅的设计。同时，作为更高级的运动车型，新车全系还配有Sport Design外观套件，采用了黑色前下唇边，视觉上体现出新车更具低矮造型。

侧面，新车依旧是采用流线型的设计，后部要比前部更宽，这也是保时捷911的美感所在。为了凸显赛道特征，新车轮毂采用了中央螺栓锁的设计，同时还可以选装保时捷的碳陶制动系统。

新车的尾部采用了贯穿式尾灯的设计，上方采用了竖条的大尺寸格栅设计，中间还有两个高位刹车灯，这些都是这一代911的独特元素。

新车内饰上与现款车型保持一致，仪表盘采用了911经典的5个圆形表盘设计，除了中央的转速表采用机械式以外，其他的四个都变为了液晶屏显示。中央也采用的大尺寸的中控屏，在保证传统元素的同时也不缺乏现代感。

新车配置上搭载了标配的GT Sport方向盘、Sport Chrono套件和Track Precision应用。同时，座椅也使用的是四向调节的Sport Seats Plus座椅，提升了一定的赛道驾驶能力。为了更进一步的提升性能，新车还可以选装轻量级套件，此款套件可减重24.95kg。

动力上，新车搭载了后置3.0T双涡轮增压水平对置6缸发动机，最大功率352kW，最大扭矩569N·m，传动系统将匹配8速双离合变速箱或7速手动变速箱。

文/黄佳明