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国产X5的消息沸沸扬扬,最近连国内路测图都曝光了,可以说国产X5已经是“证据确凿”。目前,一线豪华品牌的中大型SUV都是进口销售,由于关税、贸易等问题价格一直居高不下。可以想见的是,宝马X5国产之后,对现有的豪华中大型SUV市场势必会有影响,同级别的奔驰GLE、奥迪Q7如果不国产,恐怕很难跟国产X5打。
已经是国产的这批豪华中大型SUV又会不会被国产宝马X5抢去风头?说哥就来全方位对比下如今国内市场的豪华中大型SUV,分别看看它们能不能跟国产后的宝马X5抗衡。
首先交代下目前国产宝马X5曝光的已知细节。此前有内部人员曝光,国产宝马X5极大可能会在2022年中旬投产,时间上与宝马X5中期改款的时间吻合。外观方面,路试图虽然做了重度伪装,但结合此前海外媒体曝光的图片,仍能看出其基本保留了现款的设计,只是对大灯、格栅灯细节进行了优化。
而内饰部分,由于是中期改款,并不一定会用上宝马iX系列的双联屏,毕竟X3也没用。但考虑到国产化的重要性,用双联屏也不是没有可能。空间这块,现在当然也还没有确切的信息。但参考宝马X3国产的尺寸,大概率也是不会有很大改动的。
最受关注的动力部分,国产宝马X5目前只考虑引进2.0T版本,匹配8AT,3.0T版本大概率是仍然要采取进口销售模式的,一是排放法规不允许,二是为了保留豪华进口车的格调。那么,就让我们来看看现在国内豪华中大型SUV选手与他的差距吧!
一、对比飞行家
网友对于国产宝马X5最大的怨念,大概就是不能引入3.0T版本车型了吧。不过,这个遗憾,林肯飞行家是可以满足给你的。国产的飞行家全系标配的3.0T V6发动机,匹配福特自家的10AT变速箱,而且起售价只要50.98万。
另一优点,在于飞行家的空间。就车身尺寸而言,在目前豪华中大型SUV之中,飞行家也是绝对能傲视群雄的。它的具体尺寸是5080*2020*1759mm,轴距有3025mm,在售的同级产品中,只有奔驰GLE在车身高度上能战胜它。
动力和空间是优点,而缺点就是几乎所有二线豪华品牌的通病了,品牌度和知名度不够高。毕竟要花60万买台中大型SUV,选择长安国产的飞行家还是有些冒险的。
二、对比凯迪拉克XT6
同为美系豪华中大型SUV,凯迪拉克XT6的劣势也有品牌知名度这一项,毕竟有“7折凯、八折豹”的名号在。能花50万买车的人,都不想被人认为自己是因为穷才买这车的。况且,一旦降价成为品牌形象的一部分,二手车市场的保值率也就保不住了。
而XT6这款车的优点,很大程度上都是要结合价格来谈的。低配入门39.27万(优惠在5万左右),顶配也只要55.27万,而上一位同级竞品飞行家的入门车型价格在50.98万元。可以说,凯迪拉克XT6是豪华品牌里最便宜的中大型SUV。
凯迪拉克XT6车长超过5米,轴距达到2865mm,提供6/7座,2.0T发动机匹配9AT变速箱,虽然同级里没有亮点,同样的预算在其他豪华品牌里,可以触摸到奔驰GLC、宝马X3、林肯航海家的中低配车,配置是绝对没有这么丰富的。换言之,凯迪拉克XT6最大的优势在于性价比。
三、对比红旗HS7
提起豪华中大型SUV,红旗HS7很多时候都是被忽视的那个。但鲜有人知,红旗HS7与奥迪Q7其实有着千丝万缕的联系。红旗HS7低配车型(27.58万起售)搭载2.0T发动机,匹配7速湿式双离合,最大马力252匹,最大扭矩380N·m;中高配车型(34.98万起售)搭载3.0发动机,匹配8AT变速箱,最大马力248匹,最大扭矩445N·m。
而奥迪Q7也搭载了2.0T、3.0T两款发动机,匹配8AT变速箱,在参数方面与红旗HS7有细微的差异,核心技术其实是一样的,但是价格却直接去到68.88万起售。可以理解为,定价和成本就是红旗HS7在中大型豪华SUV阵营里最大的优势。
而在很多方面,红旗HS7也是称得上低配Q7名号的。外观上,线条笔直没有一丝拖泥带水;内饰方面,同样是三块屏,但木纹饰板的点缀更添了中国古典审美主义的表达。
如果拿红旗HS7和宝马X5 对比,相信传统事业部门工作的人也会更倾向于选择前者,而其他人,大概率还是会选择后者的。
写在最后的话:
最后,让我们再来回顾下豪华中大型SUV的销量成绩单。从下列表格可以看出,在进口BBA阵营里,宝马X5和奔驰GLE的争夺最激烈,奥迪Q7显得有些疲软。而国产车型中,无论是美系豪华林肯飞行家和凯迪拉克XT6,还是中式豪华红旗HS7,论销量也是远不及一线豪华的。 可以想见,一旦宝马X5真正实现国产,不仅是一线豪华面临巨变,连二线豪华的市场份额都将进一步受冲击。
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