性能提升还能漂移 全新奥迪RS 3动力曝光

近日，外媒曝光了全新一代奥迪RS 3的动力信息，新车将继续搭载2.5T五缸发动机，并提供不等比例扭矩分配差速器。官方消息称，新车的发动机最大功率仍为400马力，但峰值扭矩上升了20牛顿米，来到了500牛顿米，并且最大功率输出的转速区间提前到了5600-7000转，0-100km/h加速时间为3.8秒。另外，新车仍搭载7速双离合变速箱，最高时速可达290km/h。

除了动力性能的提升外，新车还搭载了大众集团新推出的不等比扭矩分配差速器，其可实现可变动力分配，可以将全部的扭矩分配给单一的后轮。而在驾驶模式方面，新车提供了Comfort、Auto、Dynamic、Efficiency和RS性能模式，共5种驾驶模式。其中Dynamic和RS Real模式为专注于运动驾驶的模式，在这两种模式下，车辆会尽可能的为后桥提供更多的动力，以保证车辆在过弯时的动力输出效率，并抑制转向不足的倾向。

而在RS Real模式下，车辆会最大限度的将更多的扭矩分配给后轮，配合限滑差速器，让新一代RS 3可以实现漂移操作，大幅增加了这台小钢炮的可玩性。另外，新车将提供两种减震器，标准车型搭载了静态阻尼器，悬挂系统也专为RS 3定制调教，以保证车辆的运动性。而自适应阻尼系统作为可选配置，可以实现主动调节减震器阻尼，以适应不同工况的驾驶需求。据外媒报道，新车预计将于今年夏天首次亮相。