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中国又一个车企要开动物园了,比亚迪今年4月上海车展推出了全新车系的第一台车EA1,颠覆了“王朝”系列的设计风格,如果遮住上格栅的BYD车标就完全猜不到是谁家的,初看平平无奇但细品却无法忘怀,昨天,吊足了观众胃口的EA1终于确定其正式名字为海豚。
EA1由全球设计总监沃尔夫冈·艾格操刀,构建了全新“海洋美学”设计理念,外观轮廓更加圆润饱满且简洁大方,封闭式的进气栅点缀全新设计LOGO,不同于以往车系的大灯组俏皮又萌萌哒,车身看似呆板却又不失海洋生物的灵动,海豚这个名字可以说非常的贴切了,体现了BYD对于海豚未来的美好期许。
海豚的定位车系是更加年轻、更具有活力的新能源城市系列,因此比亚迪在新车的造型上同步推出了两种主要风格基调,以及在各基调下针对不同部位多色可选的自由组合模式,以提供更加多样的选择,例如上图就是根据活力的版本,而其中前后包围饰条、侧裙边线、车顶、车顶边线等部位的银色区域就可以选择不同颜色。
另一种是更加偏向干练的风格,相对少了一些灵动多了两分呆萌,同样都是撞色为主体,提供局部颜色可选,另外海豚还为中网和D柱提供交错条纹和浪花纹理两种特殊风格可选,既保证了趣味性又满足年轻用户的个性需求。
海豚车身长度仅有4070mm,是一台短于飞度的两厢小车,然而轴距却长达2700mm,远长于接近尺寸的紧凑车型,可见海豚非常重视新车的内部驾乘空间,这要归功于比亚迪E平台3.0的集成化模块技术,让该平台的车型拥有更低的重心和更强的操控性。
尽管官方尚未公布海豚的动力细节,目前已知的是海豚将搭载70KW电机和比亚迪引以为傲的刀片电池组,以及800V高压闪充。根据官方消息,海豚将于今年内上市销售售价应为10万元左右,娇小灵活的设计将更加的利于城市内移动,已经可以预见,这会是同级市场的又一个强有力的竞争者。
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