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买11年车龄的别克昂科雷结果吓得我都不敢再开了,喝油跟喝水一样

为了大块头,为了有面子,我买了台11年车龄的别克昂科雷,结果吓得我都不敢再开了,喝油跟喝水一样,就问你怕不怕?网友:这台是我在1月份买的,车辆落地价格仅仅只要6万块钱,二手车行还负责帮我办理过户手续,当时觉得我这个决定是很正确的,花了最少的钱买了这样一个大块头,开出去多有面子啊,只不过开了不到半年的时间,这台车子我已经用不了了,倒不是因为。有什么问题不能开,而是因为油耗太高了,再者说,这台车在我手里面半年多的时间,我就往修理厂跑了好多趟,出了好多种问题,但我每次都及时修好的,只不过以后的日子还让我这么凶,我真的是承受不起啊,口袋里面的钱都还不够给他修车的呢。

今年1月份的时候将近农历新年了,还差一个来月就要过年,当时心想着我去年也赚了10来万,就想着花个五六万块钱去买台二手车,最起码能够解决自己出门代步的问题,开回老家过年也能让人知道我在去年赚了不少钱,都已经能够开得起车了,于是一个人就轻轻松松的往二手车市场跑去研究起了里面的二手车,因为价位实在有限,我看的车都是比较低端的。但是后来其中有一家二手车行的工作人员跟我攀谈了起来,在大概了解了我的情况之后,就自告奋勇的要带我去整个市场逛逛,挑一挑,适合我的二手车,刚开始选的几台我都不满意,因为车子比较小,开出去没什么档次感,也觉得没啥面子,后面他咬咬牙给我推荐的他们店里面的一台镇店之宝,2009年5月份上牌的。看到这弹射的外观,我真的是挺震撼的,因为我对汽车的了解不深,也不知道竟然还有这么大的车子,当时就跟他问了这台车的详细情况,原来是09年5月份上牌的旗舰SUV,开了9万多公里,车内虽然稍微脏了一点,但是整体的性能还是很不错的,也开出去试了一圈,3.6的大排量确实很够劲,而且这种美国大尺寸的SUV开起来特别稳,舒适度也特别好,是我想要的那种车的类型。在谈好价格后,我们就约着去二手车市场的检测中心,对车辆进行检测,因为我们这边的二手车市场,只要成交后都要到车辆检测中心区对车子进行全方位的检测,确保这台车的车况,车主能够真实了解,并且不存在西门的现象,所以我才敢一个人当然不断的去,马上要坐车,不用担心车况的问题。说实话,这台车的车况还是很不错的,跟工作人员说的几乎一模一样,所以我也就很放心的把车子开回家了。但是这种所谓的面子是需要实实在在的票子来支撑的,这台车开回去不到两个月就出现了好几个问题,也频繁的往修理厂去跑,最终才把问题给彻底解决好,而且这个车的零部件特别难找,关键是价格还特别贵,感觉自己开着特别吃力,我生怕自己好好开着,一不小心就哪一个部位出故障了,又得进修理厂修车,那我哪有那么多的钱来给他出这台车啊?

除此之外,油耗也是一大问题啊!这台车用的是3.6升自吸发动机,虽然看起来很舒服,但是油耗很贵呀,我自己算了一下,百公里油耗大概要在18升左右,这样的车比奔驰S级的油耗还贵吧?现在这台车我已经把它放在家里了,也舍不得再继续用了,生怕一个不注意就哪个零部件给坏了,开出来以后咱也加不起,算了还是不要用了,有没有人想要的这台车我3万块钱把它卖了。

这是推出的第1代第2代,在产品力跟油耗方面的改善还是比较明显的,但是我们今天重点谈一下这个第1代车型第1代车型进入国内销售后并未取得多大的成绩,基本上每家较大的4S店都有这台的身影,而且库存动辄就是一两年以上的,压根没有什么车主会考虑这种车型为什么会这么说呢?因为这款车型最低配的价格是51.9万,而4S店能够优惠的价格撑死了也就十二三万左右,那相当于这台车的裸车价就要将近三十七八万,如果再算上购置税保险上牌的费用,落地价格最起码在41万以上。我相信没有几个人会去花41万买台,因此这款车大多数的车源都成了库龄车。

我个人是不太建议购买这种长时间的二手车,尤其是这种时间长还是偏门的车型,首先一点维修费用很高,其实这种车子已经停产了,你想在找它的零部件也比较困难,即便是找到了,保证以后的维护也是个相当大的问题,还有就是这台车的油耗是肯定比较高的,因为车身自重大,排量高,油耗高肯定是理所当然的。所以,如果是个人买家,如果是对个人的收入没有帮助,我是不建议去买这样的一台二手车,根本养不起。

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