宝骏RS-3 高端音响效果+恒温空调

Z时代年轻人追求自由、时尚，也喜欢旅行，所以在买车时，往往更倾向于选择颜值个性，但实用性不差的小型SUV。只不过，如果要选择合资品牌打造的小型SUV，它们的起步价都超过了十万，高配车型落地甚至要大十几万，对于刚出来工作的年轻人来说，入手难度比较高。所以我们不妨来看看自主品牌打造的各个小型SUV，比如今天要聊的宝骏RS-3是比较不错的选择。

宝骏RS-3是款小型SUV，在2019年10月29日上市，或许资历有些浅了。但是宝骏RS-3本身得到了上汽通用五菱的技术背书，品质做工过硬，又得到了宝骏集成500多名业内顶jian专家和全球资源开发的R平台加持，自身实力并不比老牌车型逊色。而在价格方面，宝骏RS-3也比较有竞争力，它的指导价是6.38万-9.89万，准入门槛、价格亲民。

不过年轻人买车不只会关注价格，还会比较在意这款车型的外观设计。好在宝骏RS-3本身的设计颇为不俗，甚至得到过有“东方设计奥斯卡”的Good Design Award的认可。具体来看：

该车的前脸配备了细长的日间行车灯，并用银色镀铬修饰，形成贯穿构造。往下能看到和日行灯独立的分体式大灯，且大灯造型类似于传统的副进气口，提升了车身的运动属性。在灯组的中间能看到熏黑的星辉中网，且整个中网的尺寸比较大，气场不俗。

侧面可以看到悬浮式的车顶，且车顶部分进行了熏黑，再搭配上黑色行李架、黑色下包围，提升整车的质感。尾部能看到和前脸相呼应的分体灯组，不过尾部灯组没有选用银色镀铬，而是选用了黑色的烤漆饰板。在分体示宽灯的中间位置，是品牌的英文LOGO，下方则是大面积的黑色防擦饰板。

欣赏完外观颜值，再来看看该车的内在。得益于R平台的智能技术加持，使得宝骏RS-3在智能方面有不错的造诣。宝骏RS-3的智能主要分为两方面，一方面是各类能提升出行安全的智能驾驶辅助模块，其中包括速域范围达到0-150km/h的全速ACC巡航、BCA过弯辅助系统、5大主动安全防护等等。这里以BCA过弯辅助系统为例，简单聊聊这些配置对出行安全的影响。比如说在平常遇到连续转弯或大转弯路段的时候，宝骏RS-3会自动计算过弯路径，规划zui佳入弯、出弯角度，并且主动减速，从而做到安全、轻松过弯。

第二方面则是车内的智能网联系统。该车全系标配10.25英寸中控屏，并内置有可OTA升级的宝骏车联网。值得一提的是，宝骏车联网是首款实现手机APP投屏到车内的车联网，可以让车主将手机上的APP直接放到车内使用。

动力也是宝骏RS-3的一大亮点，该车提供1.5L和1.5T两款发动机，匹配6MT和模拟8速CVT变速箱，最大功率分别为99马力和147马力，峰值扭矩分别为143牛·米和250牛·米。新宝骏RS-3还自带了深空级别的NVH性能，整车拥有大量的隔音材质加持，并配备顶ji音响、自动恒温空调、负离子发生器等配置，进一步优化出行中的乘坐体验。

总之，单纯从产品力的角度来看，就能发现宝骏RS-3能担当得起“好车”这个评价。而要是再结合宝骏RS-3本身的定价来看，更能发现宝骏RS-3在市场中的竞争力十足，确实是一款适合年轻人的“青”量级SUV。