全新奇骏 两厢思域领衔 本周的新车看点多多

咳咳，最近6月雨水渐丰，如果像广东一样高温伴随着雨水，可谓是“下开水”。走在路上，要么被雨淋成落汤鸡，要么被汗水湿透了后背。

这时候一辆车是不是能完美解决所有问题？

本周有几辆新车上市/预售，同时还有几款新车全球首发，预计稍晚时间登陆中国市场。

亮点：造型前卫，VC-Turbo 1.5T三缸发动机

老奇骏坚持多年后，终于迎来接班人。全新奇骏可谓是进行了全面的升级，外观是我们看一辆新车最直接之处，全新奇骏的外观相比起老款可以用脱胎换骨来形容，其犀利且前卫的造型完全从老款的守旧中脱离。

内装部分相比起自主品牌可能稍显传统，但对比起RAV4、CR-V等对手时显得时尚不少，虽然同为悬浮式屏幕设计，窄边框以及将空调区域融入到内饰设计中的手法能提升内饰的层次感与辨识度。

动力系统是奇骏的重中之重。全新奇骏将使用带VC-Turbo的1.5T三缸涡轮发动机，最大马力204Ps，最大扭矩300N·m，传动依旧使用日产看家的CVT变速箱，可模拟8个挡位，并在部分车型提供四驱系统。

讲真，中国消费者并不待见三缸发动机，从当年操控王福克斯到销量冠军别克英朗，用上三缸机毫不例外销量插水。全新奇骏换装三缸发动机，会不会对其口碑有直接影响？欢迎在留言处畅所欲言。

亮点：外观升级、配置提升，最大续航602km

AION S Plus从名字上就能看出来是AION S的升级版，车辆大体设计线条没有很明显的改变。外观通过细节上的改进强化车辆与AION S的区别，首先前脸的黑色装饰面积明显更大，同时运用较多的折线去强化车辆的先锋感。

内饰取消了大量物理按键，并取消了双连屏设计，转而使用大小屏搭配，车机系统使用全新UI设计，整体视觉效果更优秀、体验更好。电致变色的全景天窗是AION S Plus的亮点之一，能隔绝99.9%的紫外线，但目测在广东的夏天还是会有一定的热量传递到车厢内。

动力部分，新车将搭载最大功率204Ps的永磁同步电机，NEDC最大续航可达602km。

亮点：造型设计、VQ系列3.5L V6发动机

全新英菲尼迪QX60计划在2022年率先登录北美市场。目前外媒拍摄到的谍照车采用大量迷彩覆盖，大致上看QX60基本延续了QX60概念车上的设计，比如萨努但是的日间行车灯以及四边形的大嘴进气格栅等。

从内饰预告图来看，新车内饰比现款要更强调豪华感，菱形花纹加上棕色皮革始终能给人豪华方面的想象。据悉，QX60还是首款搭载升级版ProPilot Assist技术的车型。

动力部分，该车将使用VQ系列3.5LV6发动机，最大马力299Ps，匹配9AT变速箱，具体详细信息还需要等到新车发布才能知晓。

亮点：途昂姊妹车型、汉兰达最强竞争对手

揽境，是一汽-大众推出的中大型SUV，与途昂互为姊妹车型，该车于上5约低已经开启预售，价格为29.99-39.99万元，共有6款车型，除了低配和次低配以外，其余车型均搭载四驱系统。

体型庞大是该车的第一印象，不同于途昂强调车辆阳刚之气，揽境更加注重精致度。与途昂相比，揽境的三围会更大，但经过设计师的优化，使得揽境的视觉效果要比途昂顺滑些。

内装部分会相比途昂更贴近大众最新的设计风格，全新的车机系统、全新的电子换挡、全新的触控式挡杆跟全新第八代高尔夫类似，相信车机系统的整体操作逻辑和内核也大同小异。

揽境有三款动力可选，基本跟途昂一致，分别为2.0T低功率、2.0T高功率以及2.5T V6发动机，最大马力分别为186Ps、220Ps和299Ps，匹配7速双离合变速箱也是大众集团的老套路了。值得一提的是，揽境会搭载DCC动态底盘控制系统，实现悬挂软硬调节。

亮点：预计全系1.5T，取消手动挡？

全新一代三厢思域我们在此前已经见过车辆官图，基本可以看作是“小雅阁”，整体设计更加柔和，没有现款车型激进，能进一步扩大用户群体，毕竟思域本身的定位就是家用车，只不过由于其出色的动力表现让不少年轻人喜欢用它作为改装胚子。

上图为三厢思域

预计全新两厢版思域前脸会采用跟三厢版类似的设计元素，最关键的尾部则需要等到24号发布当天才能知晓。

动力部分预计和三厢版一致，在中国市场提供高低功率的1.5T发动机，彻底放弃1.0T三缸发动机。照这么来看，思域车系的竞争力会进一步增强，首先，目前思域主要以1.0T车型主打入门市场，而消费者对三缸发动机不太感冒，使得入门用户流失。

未来以低功率1.5T发动机进入入门级市场，主力销售价格在10-13万左右，再加上思域优秀的动力表现和出色的空间，相信能掠夺不少原本看重卡罗拉、朗逸的用户。

至于手动挡车型，笔者认为大概率不会保留，现款两厢思域手动挡将会成为绝唱。在油耗法规以及销量的双重压力下，相信倔强的本田也会向利润低头。

亮点：全新入门级中置后驱跑车、插电混动系统

该车是法拉利旗下全新插电混动超跑，目前最终造型仍在保密阶段。据外媒宣称，该车量产后或明明为Dino/486，定位中置超级跑车，与目前F8 Tributo类似。

该车最大的亮点在于使用2.9T双涡轮发动机+电机组合成插电式混动系统，系统综合 最大功率超过733Ps，最大扭矩预计超过1000N·m。插电混动系统我们在SF90上已经见识到了其实力，日常使用无需充电，强悍的能源管理系统能够让车辆在行进时高效完成充电，以用于车辆极限加速。

国内市场方面，揽境将带着大众的光环杀入市场，更加庞大的身躯以及更潮流的内饰设计能否在7座SUV领域风生水起？奇骏三缸发动机争议性十足，到底是日产光环+奇骏口碑比较出色还是消费者更理性？升级后是AION S Plus能不能摆脱网约车形象？