既有颜值又有实力的B级车，30大卖2.4万辆，迈腾也没辙

本田雅阁这款车在中型车市场如今可谓是炙手可热，记得在五六年前的时候，那个时候的中型车市场还是大众帕萨特、迈腾的天下，这也是有着直观的原因，中国消费者喜欢大众。但随着一场简单的碰撞测试，帕萨特的安全性在消费者的印象里大打折扣，销量连续下跌，不得不依靠产品降价来挽补销量。当然，还有一个原因是导致帕萨特、迈腾无法在中型车市场继续称王，那就是当下消费者多以年轻人为主，更加年轻运动的外观更加容易吸引到消费者，于是日系轿车雅阁、凯美瑞的春天终于来了。

如今的日系车在国内市场确实是有着不错的口碑，比如本田注重机械素质，地球梦科技发动机就是典型的成功案例，如果注重主被动安全性，凯美瑞则是不错的选择，毕竟TNGA平台下的产物各个都不俗。而雅阁更是在B级车中稳坐销量冠军，就在4月30天卖出2.4万辆，让大众迈腾，帕萨特，天籁都刮目相看，说它是既有颜值又有实力的B级车完全不过分。

回归我们今天的主题，实力中型车-本田雅阁。文中图片的车型是2021款星空限量版，相比普通版本，星空限量版的改变并不大，但由于外观的配色，再加上极为出色的外观设计，说它是20万级最美中型车我觉得并不过分。相比普通版本车型，星空限量版车型外观的漆面颜色名叫“星空蓝”，我认为在所有日系品牌中，对于车漆颜色格外注重的品牌应该是马自达，比如阿特兹经典的魂动红，在不同角度可以看到不同的颜色。但如今这种视觉效果雅阁同样可以给到，阴天看起来会呈现出黑色，近距离观看有些淡淡的紫色，看起来成熟而又典雅。

在前脸部分，羽翼式灯组让整体看起来高级感十足，原本银色的镀铬也采用枪灰色，使得整体搭配效果看起来更有性能车的味道。轮毂采用五幅样式的设计，并且采用亮黑处理，侧裙平直向上的镀铬装饰，也提高整体的高级感。

而来到内饰部分，相比凯美瑞的内饰，雅阁的内饰使用了较多的硬性塑料，而且低配车的功能配置也相对过于简陋，使得部分购买低配车的消费者，不得不花费较大成本进行改装。而十代雅阁给我的感觉在于少了以往车型所缺少的舒适性，如今全系标配前排双层隔音玻璃，而1.5T发动机的噪音传递到车内更加细微，底盘悬架的虑震更偏于舒适性，总之相比以往车型，十代雅阁在舒适性方面有着明显的提高。

雅阁的后排空间在整个日系车型中占据着领先的优势，车身外观尺寸分别4893/1862/1449mm，轴距为2830mm。坐在后排，按照笔者的身高（1.78米）腿部空间有着近三拳的表现，相比帕萨特、迈腾等一些轴距加长的德系车，雅阁的后排空间真的大！不仅如此，雅阁的后排中央扶手非常长，可以说是将整个后排中间座椅完全放倒，对于胳膊肘、手掌有效承托，长途乘坐坐在后排也不会觉得累。全系之后高配车型后排配备有电源插槽，而前排车机系统除了高配车型支持苹果CarPlay以外，其余车型均搭载Honda CONNECT原厂互联映射，车机的功能性稍显不足。

简单来介绍一下雅阁的动力配置，燃油版车型全系搭载1.5T地球梦科技发动机，入门车型为177马力，中高配以上车型为194马力，传动配备CVT变速箱。如果在与凯美瑞之间纠结动力，雅阁绝对是拔尖的车型，即便入门车型是低功率发动机，但得益强劲的中后段加速，仍然可以在8秒完成零百加速，而且全系只需要加92号油，百公里油耗6.9L。除此之外，如果在意油耗的经济性，雅阁提供2.0L油电混动，官方标定百公里油耗4.2L，而实际驾驶测试也才5.4L，出入并不大。

今年四月份，雅阁单月销量突破2.4万台，平均每月过万的销量，也证明了雅阁在国内中型轿车市场中的地位。当然，结合产品本身的实力，出色的外形和宽敞的乘坐体验，再有强劲的动力体验，雅阁除了在细节上稍显不足以外，绝对可以说是一款让人找不到硬伤的车型。对于雅阁大家怎么看？欢迎在评论区留言。