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超大杯更强大,昂科威Plus上市,带来家用SUV新解法







在我们的常规思维中,一台面向家用消费者的SUV,需要的就是实用、耐用、好用,很多消费者都很难想甚至不敢想这么一辆车会是豪华的模样。但是,拥有百年高级车制造经验的别克,就敢于超越这样的传统“价值观”,让一台家用SUV也能呈现豪华、带来前沿的使用体验。



在6月19日晚的山东烟台,拂面而来的渤海清风轻轻吹动着上汽通用东岳基地。而在这里,新世代家用SUV——昂科威Plus也正式上市,并且随之发往全国,尽早交付到用户手中。那么,这台售价22.99-30.99万的全新中级SUV,到底为家用市场带来了怎样的改变?



豪华平台Platform:以厚实基础,为高品质提供保障




不管是对于普通家用车还是豪华车而言,一辆车品质的基础始终都是它的平台。要想车辆体验好,优秀基础少不了。在昂科旗Plus的打造中,从基础做起,在三大件方面,就已经打造出了一副足够强健的“体魄”。



新车基于通用全球豪华SUV平台打造而来,也就是知名的C1平台。基于这套全新的平台,Plus采用了前增强型麦弗逊悬架和后多连杆悬架,同时在悬架调校上做出了更加舒适化的标定。相比于普通的中级SUV,Plus的悬架质感会更有韧性,在充分过滤路面颠簸的同时,也提供了出色的支撑性,带来更加厚重、舒适的底盘表现。



此外,Plus在此次还推出了艾维亚子品牌的车型。而Plus艾维亚版本的底盘结构还提供了CDC全时液力减震系统,这套系统可以实时扫描路面,根据路面状况来调整避震器阻尼。在平整路面上,避震器更有韧性,提供更足的支撑性;而在颠簸路面,避震器阻尼更软,带来更高效的滤震表现,让车内始终都能体验到足够的舒适性。



除了底盘的优势外,Plus的动力系统也是一大亮点。基于全新的豪华平台,新车全系搭载了2.0T Tripower可变缸发动机和9速HYDRA-MATIC智能变速箱并且搭配48V轻混系统。这套动力系统能够为Plus提供174kW最大功率、350N·m扭矩的动力输出,满足各种环境下对动力的需求。同时,通过48V轻混系统,显著降低了油耗,其百公里综合油耗可以控制在7.4L左右。



另外,48V轻混系统还可以为车辆启停系统的工作提供助力;再加上9速HYDRA-MATIC智能变速箱的绵密齿比梳理,其平顺性表现也相当抢眼。从车辆静态到起步,再到中后段的加速,这套动力系统可以始终保持柔顺、舒适的行驶质感,为出行带来多一分的动态豪华。




智能互联Link:全时在线的机智,让家庭用车多一分便利




如今,越来越多的年轻人组成了新生家庭。而对于年轻的家庭用户来说,在购车时,同样需要一套机智过人的智能系统来增加用车时的便捷。作为国内市场上率先开启车联网战略的合资品牌之一,针对Plus,也带来了一套出色的智能系统。



Plus在电子电气架构方面,采用了全新一代VIP智能电子架构进行打造。更快的车辆通讯速率、更高效的信息处理方式,使得Plus的智能网联系统在性能方面也更进一步。



首先,Plus搭载了新一代eConnect网联科技。这套系统不仅支持基础的车联网功能,如Carlife/Carplay手机互联、车载APP应用等功能。同时,它的车联网相关功能也针对家庭用户进行了优化。例如,这套系统配备了随心听功能,在带着孩子出门玩的时候,可以给孩子在线播放故事、播放音乐,让孩子们坐车更安静,父母更省心。



此外,基于OnStar系统,Plus还可以实现手机与车机的远程互联。通过手机APP,即可直接查看车辆的当前状态,例如油量、车门是否上锁等。如果不小心把孩子忘在车内的话,还能实现远程解锁开门、开启车窗等功能,让用车生活更加安心便捷。




另外,基于全新一代VIP智能电子架构,Plus还可以实现远程的OTA在线升级。通过OTA升级,不仅仅可以优化智能网联系统的相关功能,而且可以进行整车升级。这也意味着,在全新VIP智能电子架构的加持下,Plus可以常用常新,随时为我们带来新奇的用车表现。




用户体验User Experience:以越级之姿,让豪华更加透彻




现如今,大多数车企都在强调用户体验,而拥有百年豪车打造历史的,自然更加注重用户的体验。而的解法,就是从设计到科技,为用户打造出一套真正意义上的高品质座舱,来呈现高品质用户体验。



在设计方面,Plus的内饰设计采用了一贯的环抱式座舱风格,在层次感分明的中控台上,辅以柔软的皮革材质,使得车内整体的豪华气息更加明显。除此之外,在Plus艾维亚车型上,其内饰用料也更加豪华。



Plus艾维亚依旧延续着“细节至美”的特色。在车辆内部,加入了菱形格纹座椅、艾维亚Avenir专属徽标等细节设计,使得整体的豪华氛围更上一层楼。同时,这辆车内部的植绒脚垫、植绒顶衬,更进一步优化了细节层面的豪华感。



除此之外,Plus的车身尺寸也是提升用户体验的一大保障。其长宽高分别达到了4845/1883/1705mm,轴距更是越级而立,达到了2833mm。更宽大的车身尺寸,意味着更宽敞的车内空间。尤其是在七座车型上,Plus的第三排空间也不显得拥挤,再加上第三排独立座椅设计,使得这一排空间比较实用,在日常使用中也能很大程度上提升便利性。



除了设计之外,Plus的用户体验更是依靠科技得到了提升。在静音方面,这辆车不仅采用了多层隔音玻璃等被动隔音设施,针对被动隔音设备无法彻底隔绝的低频噪音,Plus通过ANC主动降噪系统进行消除。在ANC主动降噪系统工作时,会实时搜集车内的低频噪音,经过处理后发出反向声波从而全面抵消。也正因如此,Plus不管是在任何速域下行驶,车内的静谧性都堪比图书馆,为驾乘者带来更豪华的出行体验。




安全Safty:有了五星标准,更要有全面呵护




相信对于任何家庭用户而言,一辆家用SUV的安全性都是绝对重要的。在几年前,家族凭借着坚实的车身构架,被用户们亲切地称为“陆地小坦克”。而在如今的Plus这台车上,也继承了这样的安全性并且在此基础上更进一步。



首先,在被动安全方面,Plus按照中美两地的五星安全标准进行打造。一方面,BFI一体式安全车身,拥有合理的结构再加上大量高强度钢材的应用,在碰撞发生时,可以有效确保车内的生存空间;另一方面,Plus全系均搭载了全方位安全气囊,可以为车内驾乘者提供更加周全的防护效果。



Plus真正的高安全品质,是尽可能地避免车辆碰撞事故的发生。这辆车配备了全套的智能安全辅助系统。光是前向辅助,就配备了车距监测、主动刹车、PD行人识别等功能,系统可以主动侦测前方的车辆、非机动车、行人等交通参与者,在车速过快或者距离过近的时候向驾驶者发出警报,而在驾驶者没有及时做出反应时,刹车系统主动介入,降低风险。



除此之外,Plus还配备了侧向盲区监测、车道偏离辅助等功能。在驾驶者分神的时候,可以有效避免车辆的异常行驶,全面提升车辆的安全性表现,把危险“扼杀在摇篮之中”。




结语




如今,各行各业都希望在产品名称后方加入一个“Plus”、“Pro”之类的后缀。Plus这辆车也是,这一名号看起来是跟风,但实际上,它的每一个字母都有着实实在在的含义。正是四大维度的品质提升,使得Plus变得更加强大。随着Plus的上市,家用中级SUV的市场格局转变也愈加明朗起来,那就是全方位的提升,更能受到用户的喜爱。

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