适合年轻人的“大玩具”，奕炫MAX外形个性，操控体验表现不俗

近几年，自主汽车品牌的造车实力得到了明显提升，不知不觉它们和“高性价比、务实可靠”等词语联系在一起，凭借自身实力吸引了越来越多消费者。为了吸引更多消费者，很多品牌都会在普通车型的基础上推出升级版车型，并在命名方式上加以“PLUS、PRO、MAX”等后缀，风神奕炫MAX便是如此，全方面升级后为消费者带来全新驾乘体验。

风神奕炫MAX在2021上海车展亮相后吸引了不少年轻人，外观激进个性，早已不是老款车型务实可靠的样子，据了解，这款新车基于东风自主设计开发的DSMA架构打造而来，整体的产品实力得到了提升。对于上了年纪的消费者来说，可能不太容易接受风神奕炫MAX的外观设计，尤其是前脸比较激进，但是人人都有一颗向往年轻的心，当人们看的时间久了，也就更容易接受它的设计了。

风神奕炫MAX为消费者带来传统燃油版和混动版两类车型，它们运用相同的设计手法，主要是在细节方面有区别，混动车型在前脸加入专属荧光黄配色。前脸更宽大扁平，呈俯冲姿态，为了提升前脸运动气息。大尺寸前格栅造型犀利激进，表面有凹凸不平的亮黑装饰面板，看起来略显复杂，格栅一侧镶嵌红色“MAX”字样，向他人表明自己的身份，混动车型则采用荧光黄涂装。

矩阵式LED大灯造型犀利，内部集成日间行车灯、转向行车灯等灯组，转向灯具有流水式点亮效果。格栅边缘处整体排列多根金属条，形成羽翼状视觉效果，不仅将前格栅修饰的更舒展，而且也为前脸增添动感美。前唇处镶嵌了一根细长金属条，左右两侧通风口增强前脸运动属性。另外，格栅表面也会搭载全景摄像头和雷达探测波，格栅最上方镶嵌一根贯穿式灯带，点亮之后更具科技时尚感。

奕炫MAX定位于A＋级轿车，而它的轴距也达到了2770mm，在同级车型中属于常规表现。车身侧面造型流畅优美，车身姿态前低后高，前翼子板处有一块金属铭牌，上窗线处和门把手表面均包裹镀铬金属。犀利腰线起到了紧致车身的作用，多轮幅轮毂采用哑光黑涂装，看起来精致大方，配备的轮胎兼顾舒适与操控性能。

车尾的设计手法同样比较激进，上翘“小鸭尾”为车尾增添活泼气息，贯穿式尾灯长达1.3m，灯腔内部一共镶嵌了161颗灯珠，设计手法比较细腻。后备箱表面并不规整，而是形成了高低起伏的型面变化，与普通车型有着更强烈的运动气息。

不规则反光条呼应前脸导流槽，遗憾的是排气口采用隐藏式设计，视觉效果比较保守。车顶虽然采用了一定溜背式设计，但是尾门并没有采用掀背式设计，依旧是普通后备箱。整体来看，混动车型的外形会更加活泼一些，而燃油版车型偏向于沉稳大气，适合不同年龄段的消费者，大部分消费者都可以接受它的设计手法，尤其是对年轻人更有吸引力。

与运动激进的外观设计相比，风神奕炫MAX的内饰设计就比较保守了，设计手法以简洁为主，内饰用料扎实，以软面皮质和搪塑材质为主。中控台层次分明，一眼看过去，除了大尺寸仪表盘和中控屏幕以外，人们也没发现什么物理按键。中控台表面一共镶嵌了两根显眼镀铬金属条，车门内侧也有处于同一水平的两根金属条，整体形成环抱式设计。车门内侧还包裹了一块木纹装饰面板与软面皮质，看起来更有质感。

副驾驶前方设计了隐藏式电子智能出风口，整体造型比较纤细，看起来不太明显，没有破坏中控台的整体设计美感。看到这里很多消费者或许没有发现它的空调控制面板在哪里，其实也是备受消费者吐槽的地方，车内取消了大量物理按键，空调控制系统连同一些常用的功能按键均采用触控式设计，同时它们被镶嵌在中控屏幕上方，与空调出风口连接在一起，看起来并不明显，而且这些触控式按键偏小，操控起来非常不方便，更不用说进行盲操控了，在一定程度上会影响行车安全性，希望以后品牌可以针对这一功能区域进行调整优化。

中控3D曲面屏向驾驶员一侧倾斜，下方有一排单独出来的触控式按键。车内搭载最新车载互联网系统，包括了丰富的生活服务和娱乐功能，屏幕有着高清晰度，操控逻辑也简单好懂，对于刚开始驾驶这款车的消费者来说没什么上手难度。为了给驾乘人带来更便捷的出行体验，搭载了一套场景模式，例如有一键温暖、抽烟模式等，只需一键，车内各项功能便会调到符合相应场景下的状态，不需要车主一一调整。但是中控屏幕位置靠下，驾驶员在读取信息和进行操控的时候就会觉得不太方便。

全液晶仪表盘的显示清晰度比较细腻，向驾驶员直观展示了各项行车信息，但是右侧转速表盘的指针摆动方向与大部分车型相反，人们刚开始看的时候不免有些别扭。多功能方向盘是人们熟悉的样子，基本与奕炫GS等车型保持一致，下半部分点缀有银色镀铬装饰和熏黑高亮面板，大面积按键也能有效避免出现按错键的情况。方向盘后方搭载有换挡拨片，这也是年轻人当下比较喜欢的一项配置。

整个换挡区域包裹了大面积金属拉丝面板，看起来很是精致，电子挡把外形短小精致，操控起来也很灵活。档把前方是用来收纳手机的储物空间，右方是两个杯架，这些都是常规设计。

换挡台下方采用镂空设计，对开式中央扶手箱内部容积很大，内部搭载有空调出风口，这也就意味着驾乘人在夏季可以享受到冰凉的饮品。

座椅外形时尚，填充物比较饱满厚实，希望实际的乘坐体验不会让人失望。主副驾驶具有四向电动调节功能，除此之外还有丰富的按摩功能。后排座椅的乘坐舒适度不错，坐垫进行了加长处理，对腿部的支撑性也会更到位。中间座椅的填充物也不是很硬，至于便捷性配置有空调出风口和USB接口。腿部空间表现中规中矩，但是头部空间稍显欠缺，这大概也是受到了溜背式车顶造型的影响。

后备箱容积一般，另外受到车身造型的影响，内部空间并不规整，最小宽度只有975mm，除此之外它的高度表现也一般。后排座椅支持全部放倒，对扩展后备箱容积起不到太大的作用，整体来看这款车的空间表现只能说是中规中矩，不适合对乘坐舒适度有高要求的消费者，毕竟它的自身定位也摆在那里，还是更适合当作年轻人的代步车。

在动力方面，奕炫MAX将搭载1.5T发动机，加持了各项先进技术以后，最大马力可以达到203Ps，单从它的数据参数表现来看已经很不错了，基本领先于同级车型，毕竟它是一款主打运动性能的车型，希望实际的操控体验也会给人们带来惊喜，而不仅仅停留在表面。整体来看，这款车还是给到了人们一定惊喜，如果它的售价亲民，想必能吸引更多年轻消费者。