“科技控“眼中的理想座驾，原来是它？

在万物互联的时代，我们身边总是会突然出现一些黑科技，让我们的生活发生翻天覆地的改变，作为高新技术的最jia展示平台，汽车往往最先享受这些科技红利。
借由国内互联网企业的优势，自主品牌汽车很早就开始了车联网系统布局，几年前我们就可以在国产车型上体验包括语音控制等功能在内的科技配置，而反观合资品牌在这方面就有些难以望其项背。

显然，合资车企如今也注意到车联网对于年轻消费者的吸引力，因而逐步完善旗下车型的智能化功能，而在这么多的合资车联网平台中，现代第十代 索纳塔 载的第三代智能网联平台给人印象深刻。
语音交互场景更丰富，智能化程度行业领先。
车联网系统中语音控制是基础的功能，前面我们也提到自主品牌车型很早就具备了这一能力，但正如功能机也是手机，却始终没法和智能机相比一样，语音控制系统之间功能的齐整程度也让它们有了高下之分。

一般车辆的语音控制系统都具备控制空调、车窗、天窗、后备箱等的能力，这已经在一定程度上抓住了汽车行驶过程中驾驶员手忙脚乱的痛点，但对于如今的汽车来说显然还不够。第十代索纳塔的DuerOS智能语音交互系统在这些基础功能的基础上，还能够控制仪表盘、座椅、方向盘、SVM影像等实用性设施。
相信很多车主在行车过程中都有切换仪表盘看油耗和里程的习惯，伸手去仪表盘操作确实很容易让人分心，但如果用语音切换就很好的把安全隐患排除了。另外，在行驶过程中如果坐姿不舒服很容易造成疲劳驾驶，而这个时间我们又很难手动调节座椅姿态，借由语音操控不仅安全同时也更方便。

可见，第十代索纳塔的语音控制系统相比普通车型来说更加完善和强大，不过这还不是它的全部。这套语音交互系统还具备场景化的语音指令识别，比如当我说出“我困了”的时候，它会很聪明的将车窗开启，同时倾斜天窗、启动空调外循环，再播放一些欢快的音乐来为驾驶员提神，相比单独控制而言，这种人性化的一步到位式交互体验更让我满意。
远程控制、车家互联，这才是真正的黑科技。
每次看到蝙蝠侠、钢铁侠远程招来战车，都让我心生向往，什么时候我们也能远程控制自己的爱车呢？第十代索纳塔第yi次实现了我的愿望。

在与百度的合作下，第十代索纳塔实现了与百度智能家电的联动，通过家里的小度智能音箱等电器就可以实时对汽车进行操作，目前已经覆盖了灯光、车门等部件的控制；与APP绑定后，我们也能通过手机实时查询第十代索纳塔的位置、油量、车门开关状态以及车辆周围监控画面，同时还可以实现远程开闭引擎，控制空调、车窗，启动座椅通风加热等操作。

通过车家、车机的互联，不论何时何地，我们都能第yi时间了解到爱车的状况，对于强迫症患者来说，不用再反复确认车门是否关上；通过对油耗的了解，更方便我们对行程的规划；特别是在炎热的夏天和寒冷的冬天，去车库的路上我们就能让索纳塔做好准备，进入车内就能享受到冬暖夏凉的舒适，再也不用“享受”那些冬天凉屁股、夏天蒸桑拿的日子了。尽管不在车旁，我们也能时刻照看和操作爱车，这样的生活方式确实让我有活在未来的感觉。

而被特斯拉作为亮点宣传的蓝牙钥匙，在第十代索纳塔上也有。它支持4个账号，每个账号支持绑定2个手机，不用再纠结钥匙在哪儿，只要车在，家里人人都可以用车。根据登录账号的不同，索纳塔的车内设置也会相应改变，如座椅高低和靠背位置、常听音乐类型、地图导航记录等都会成为账号的记忆，从前家里不同人用车前，还要重新调座椅、后视镜位置，现在这些问题第十代索纳塔都帮我们解决了，这在同级车型中确实少见，可以看得出来第十代索纳塔在智能科技配置上的用心。

我们大意了，第十代索纳塔也不会忘记。
语音控制、物联网系统，归根到底还是需要我们做出指令，但有些事情哪怕我们疏忽了，第十代索纳塔的智能交互系统也能自己做出判断。
它的好用之处首先体现在使用体验上。比如自动大灯会根据明暗变化自行开闭一样，第十代索纳塔的空气自动净化系统也可以根据实时的大气质量信息自行启动。相信我们都有进隧道后被尾气熏得难受的案例，面对隧道这样空气质量恶劣的环境，第十代索纳塔会自行切换空调内外循环，第yi时间与外界隔绝，那些吃尾气的日子也一去不复返了。

另一方面，它也能防止一些不必要的麻烦。第十代索纳塔能够实时监测电池电量和油量状况，如果电池电量过低、油量太少，它会想用户发出警报。这一功能有效避免了汽车因缺电而无法启动以及行驶途中燃油不足的情况，对于长期长途行车的人来说这一功能实用。
科技改变我们的生活，作为高新科技的展示平台，汽车早已不再是单纯的代步工具，伴随各种智能科技的搭载，它更像是我的管家和伙伴。第十代索纳塔显然就是这样的伙伴，有他在，我们日常出行会变得更加轻松和安全。