与宝马跑车同平台，最快4.3秒加速，时尚和经典的结合

提起丰田SUPRA，稍微年长一些的读者，对这款有着“牛魔王”之称的经典跑车一定印象深刻，毕竟从1979年诞生以来，它成为了历代年轻人的梦想之车。然而，它的嘎然停产，对于很多人来说如同一个梦魇。庆幸的是，丰田后来重启了SUPRA 项目，并且选择与宝马合作，采用和宝马Z4相同的平台。今年四月，SUPRA以纯进口的形式在国内上市，共有两款车型，厂商指导价分别为49.60万元和62.60万元。 

外观方面，SUPRA依然是时尚前卫的跑车造型，并且在设计上借鉴了一些FT-1概念车的设计，无论是车头还是车尾都有一些FT-1的影子。该车的车头设计比较修长，配合上后置的座舱，看起来十分动感。车脸部分大面积使用了镂空设计，加上造型独特的前大灯组，显得很是动感。 SUPRA的长、宽、高分别为4381、1867、1310mm，轴距为2470mm，有着非常紧凑的车身，能够带来更好的操控性。尾部则大量使用了比较夸张的线条，非常具有层次感。 

内饰方面，SUPRA采用了相对较为简洁的设计风格。车内采用了悬浮式的8.8英寸多媒体显示屏和液晶仪表盘、电子挡杆等，科技感满满。SUPRA的两款车型均使用了真皮材质的多功能方向盘，质感还是相当不错的。车内的各种按键的布局也相当讲究，既节省了空间又兼顾了实用性。虽然 Spura 并没有利用装饰来营造运动感，但丝毫不缺乏动感。 

SUPRA采用了两门两座的设计，内部空间并不是它的优势，但座椅的包裹性非常好，对于身体的支持也比较到位，符合一款跑车的定位。 

动力方面，SUPRA两款车型分别搭载了2.0T和3.0T的涡轮增压发动机，均匹配8挡手自一体变速器。其中2.0T款的最大功率为145kW，最大扭矩为320N·m，而3.0T款的最大功率为250kW，最大扭矩为500N·m，动力更强，从静止加速到100km/h仅需要4.3秒，不过2.0T车型的加速也不错，为6.5秒。两款车型的悬架均使用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合，在调校上注重操控性。 

整体来说，SUPRA的颜值和动力配置还是挺不错的，并且有宝马做背书，整车操控性也不错，不过成也宝马、“错”也宝马，尤其是在售价上，SUPRA的价格与Z4相当，但品牌上丰田显然略逊于宝马。