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文/磊磊
当下年轻人，对于SUV类别的要求，除了传统的空间实用。也在操控、驾驶这些动态性能方面有所要求。
外形层面，“不溜背的05”或许是我们关于全新领克01最为恰当的形容。前脸部分，全新领克01相比现款做了明显的“打薄处理”，整体线条相比现款视觉冲击感有了明显增强，整体观感与05十分相似。
车侧及车尾设计则近乎完全延续着现款领克01的设计思路，仅车尾处换用了更具运动感的下包围设计。
内饰层面，全新领克01也换用了与05具备颇高一致性的领克全新家族设计，整体潮酷感相比现款车型有着颇为明显升级。
喜大普奔的是，那套长期被吐槽“卡慢迟滞”的车机，终于得到了替换，新车升级与领克05近乎一致的12.7英寸中央触控大屏，车机算力由一块高通骁龙820A芯片提供，整体响应性相比现款提升极其明显。系统内建高德地图、在线音乐、天气查询等多项功能，并支持语音控制空调、电话、天窗及多媒体系统，还具备OTA远程升级能力。
并且这套系统还支持指纹轻触识别不同驾驶员，从而一键调整到每个人所偏好的座椅位置、空调温度、后视镜角度等车辆功能。
空间设计上，全新领克01采用偏向实用的风格营造，后排腿部空间甚至颇有“超出预期”感，完全能够支持得了二郎腿这样的骚操作。椅背及椅面材质均强调厚实。座椅填充物则相当硬朗，能够在长途驾驶中提供足够支撑。
据悉，此次全新领克01燃油版共提供有2.0T低功率、2.0T高功率两款动力配备。其中低动力车型最大功率218马力（现款低功率车型动力输出190马力），高动力车型最大功率254马力。均匹配一款爱信8AT自动变速箱。
外形层面，摩卡非常懂得如何去诠释中国人最为心水的大气。WEY家族标志性的前脸设计，有效地营造出宏大舒展的视觉底色。车身线条排布内敛却不平淡，左右贯彻式尾灯等先锋元素的注入，赋予了它足量的新鲜。较大面积的后挡风玻璃，也加持了车内空间的通透。
内饰层面，摩卡的驾驶舱以软性材料为主，做工细腻，风格大气中不失温馨。整体设计没有什么特别酷炫的点，但足够利落的整体线条与较为规整的制造工艺也显露出一种与售价相符的车内质感。
空间层面，进入摩卡的车内，最为吸引眼球的，就是这套颇为大气的真皮沙发，这套座椅形制十分宽大，能够为几乎任何体型的乘客，提供充分的包裹承托。其次，这款沙发的填充物料给得非常多，但质感有时十分偏向柔软的，这也足以带来一种堪比懒人沙发的陷入感。
动力方面，摩卡全系均搭载一台2.0T涡轮增压发动机匹配一套48V轻混系统，与之搭档的则是一款横置9速湿式双离合变速箱。
长安UNI-K
UNI-K定位于中型SUV，体型比UNI-T大了一圈，设计风格同样充满未来感。格栅尺寸巨大但内部造型的调整让它多了几分沉稳，同时配合狭长头灯，削弱了UNI-T身上那种视觉冲击力。概念车的既视感贯穿至车尾，类Coupe的溜背让它看起来很精神，搭配上四出尾喉甚至有了些性能的味道。在颜值上，相较于此前的长安车型，两款UNI有了相当大的进步。
车厢内的设计显然会更普通些，但是液晶仪表、中控大屏、电子挡把等时下流行的科技配置都悉数出现，同时更值得一提的是上下削平的方向盘，的确很有运动气息。
动力层面，UNI-K搭载一台长安蓝鲸2.0T发动机，与之搭配的是来自爱信的8速自动变速箱。
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