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不用24万的纯电动中大型SUV,上汽大众ID.6 X上市

相比其他传统汽车企业,大众对于电动化的推进速度还真的挺快的,ID.4 X推出没多久,现在又迎来了ID.6 X。新车定位中大型SUV车型,售价区间为23.9888--27.8888万元。而且采用了6座和7座两种布局方式,空间选择非常灵活,实用性很好,可以说性价比很高。

同样采用了MEB平台打造,在外观设计上,整体造型还是继承了ID系列的家族式风格。的前脸采用的是封闭式进气格栅设计和当下流行的贯穿式设计的灯带,并和前大灯相连,IQ. Light LED 矩阵式智能大灯和贯穿式的 " 律动尾灯 " 前后呼应,具有迎宾唤醒光效或离车休眠光效,仪式感满分,同时搭配可发光的车标,使得前脸的科技感十足,行驶在路上也更具辨识度。

来到车身侧面,整体来说比较方正,的尺寸分别为 4876/1848/1680mm,轴距为 2965mm。相比 ID.4X 车型轴距增加了 200mm,而高度则增加 40mm,让车辆拥有了更大的后排乘坐空间。尾部的设计上,尾灯同样采用了贯穿式设计和可发光的车标,和车头相呼应。底部采用了银色护板,同时取消了传统排气口的设定,再次强调了新车纯电动车型节能环保的身份。

作为一款纯电动车,内饰上的关键字必须是简约+科技,ID.6X 的设计风格比较简洁明快,悬浮式 12 英寸中控屏 +5.3 英寸 i-ID 信息组合仪表直观简洁,视觉上更富有层次感。新车将提供三种内饰配色方案,分别为红棕、棕白、黑白内饰,三者的视觉效果不分轩轾,皆能带给乘客素雅大气的直观感受。

配置方面多媒体、导航、无线 CarPlay 等实用功能应有尽有,高配车型还搭载增强现实抬头显示(AR HUD)以及 Travel Assist 的巡航辅助系统,可实现 L2+ 级自动驾驶辅助,包括交通拥堵辅助系统和 ACC 自适应巡航系统、车道偏离辅助、SWA 变道辅助等功能。ID.6X还配有三排6/7座的灵活布局,为消费者的出行提供了更多选择。

动力方面,一共提供三种动力,提供后驱和四驱两种驱动形式。后驱动力最大功率为150kw,最高续航为588km;四驱动力最大功率为225kw,最高续航为510km,利用直流快充充电仅需40分钟。值得一提的是,还配备了DCC智能动态底盘控制系统,可以根据不同的路跨过瞬时改变悬架的软硬程度,从而提高舒适性,在毫秒级时间内就能完成反应。

在纯电动中大型SUV这个细分市场里面,可以选择的车型不多,像我们熟悉的Model X或者蔚来ES8,价格实在太高,续航也没有说很突出,口碑也不怎么样。而ID6. X无论在价格和硬件配置,都极具竞争力,而且还是出自于上汽新能源汽车工厂,还有不选择的理由吗?


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