进口D级旗舰轿车，6.3秒破百，比S级气场足~

说起百万级豪华轿车，奔驰S级、宝马7系、奥迪A8显然是最有代表性的产品。但是要说起最适合驾驶的百万级豪车，宝马7系显然是当仁不让的产品，毕竟宝马向来主打的操控运动性，而且随着国内汽车市场消费者多以年轻人为主，宝马的优势显然更具吸引力，毕竟在国内市场一直以来都流传“坐奔驰，开宝马”。说真的，宝马7系这款车真的不便宜，普通消费者根本买不起，最低配入门落地也得在80万上下，尽管出色的操控性确实很有吸引力，但实现梦想也得量力而行。

如果对于动力输出不是有很大的追求，其实我觉得宝马7系的入门版本就挺有性价比的，也值得消费者去选择。而且相比SUV，轿车往往胜在有着更加充足的堆料，就拿入门730Li来说，除了基础配置功能以外，像是空气悬架、自动泊车入位、全车电吸门、全车无钥匙进入、哈曼卡顿音响等都是全系标配，而部分功能放在同样市场定位中大型SUV的宝马X5身上则需要加价选配，可见即便是入门版本，宝马7系都表现出趋于完美的实力水平。

其次是动力配置，宝马7系提供非常丰富的动力配置选择， 目前共有四款，2.0T/3.0T/4.4T/6.6T，只是单从发动机的排量就可以看出宝马7系有着非常强劲的动力表现。在这里依旧拿入门2.0T车型作介绍，发动机最大功率265马力，配备的依旧是采埃孚8AT变速箱，虽然只是2.0T，但得益于发动机与变速箱十分默契的配合，而且车重加上驾驶员几乎超过2吨，仍然可以在6.3秒完成百公里加速，这套动力系统平时在市区驾驶完全不会显得拖垮，更不会让驾驶者感到动力不足，甚至会让驾驶者感到动力过剩！

操控性在宝马7系身上完美展现，前置后驱显然让宝马7系有着更加丰富的驾驶乐趣，而且在驾驶的同时，后轮的循迹性不会让驾驶者觉得这是一台大车，轻盈的转向让整个车身姿态显得非常优雅，得益于空气悬架，更为整台车提供非常出色的支撑性，同时也保证了行驶质感。近5.3米的车长配上超过3.2米的轴距，车内宽敞的乘坐空间更为凸显高级感，比奔驰S级气场还足。

在外观部分，相比国产3系、5系，宝马7系作为旗舰级轿车有着非常强大的气场，尤其是在车头部分，宽大的双肾进气格栅无疑是整车最亮眼的部分，同时也提高了整台车的辨识度。尺寸狭长的天使眼大灯如今更有科技感，高配车型远光还配备激光效果，带有感应功能，会在对向无来车，照明效果极差的路况环境下自动开启，在为驾驶者提供出色照明效果的同时，也保证了行车的安全性。

内饰方面，宝马7系的内饰相比S级、A8更容易讨好年轻消费者，除了纯黑色的内饰，宝马7系一共提供八款双拼色内饰选择，视觉上的年轻时尚感与运动、操控紧密相连。内饰的做工用料细腻而又奢华，随处可见的皮质包裹，细腻的钢琴烤漆与木纹线条，奢华而又不显油腻。座椅的包裹性也有助于缓解驾驶疲劳，前后排座椅都支持电动调节，标配座椅加热，同时带有可调节的内饰氛围灯，高级感不言而喻。

如今宝马7系的终端优惠力度非常大，行情优惠在19万元左右，其品牌诚意是很大的。最后就拿入门车型作为总结，无论是外形的设计，还是内饰的做工用料都是让人找不到硬伤，丰富的功能配置和随叫随到的动力释放，如果不是对于动力有着过高的追求，其实我觉得入门车型的性价比就挺高的。

当然，不排除一些土豪消费者对于排量有追求，追求更多科技配置。但是我觉得对比S级和A8，宝马7系真的可以说是一款非常适合那些喜欢开车，追求驾驶乐趣的用户，而不是刻意追求后排的乘坐舒适性，但是坐在后排，也同样可以带来不输给竞品车型的实力，方方面面做到均衡，细节绝对一切。对于宝马7系这款车大家怎么看？假如让你在三款车型进行选择，又会青睐哪一款呢？欢迎在评论区发表你的观点。