这款豪车太难了！这款豪车太难了！2.0T爆发380扭矩

说到一线豪车，我们总能想到宝马，奔驰，奥迪；说到二线豪车，无非就是凯迪拉克，雷克萨斯，捷豹等等。其实在我们国内还有一款日系豪车，在日本国内和雷克萨斯平起平坐，但是在国内这款汽车品牌销量却不太如意，这款汽车品牌就是英菲尼迪。

曾几何时，英菲尼迪也是响当当的日系豪车，但是这两年旗下的国产新车都出现了较大的优惠幅度。而英菲尼迪QX50就是其中一员，想必大家都或多或少地了解过这款SUV。今天我们就一起来了解一下，这款QX50车型是否真的性价比十足，值得购买呢？

英菲尼迪QX50官方售价为33.38万元到46.98万元，笔者当地的优惠幅度在6.5万元左右，那么这款车型的裸车价格在26.8万元左右，落地的价格在30万，这样的价格您觉得贵吗？要知道这款车型可是今年4月份刚刚上市的新款，说实话这个落价幅度确实有点大。（当然，每个地区的优惠幅度可能会有所区别，具体详情请以当地经销商为准）

外观方面，全新的QX50采用了其家族最新化的设计语言，整体的颜值大幅度的上升。它的前脸整体的立体感较为强烈，引擎盖拱起的线条让QX50非常的有力量感，它的中网造型使用了粗壮的镀铬条进行装饰，车头的整体较造型较为凶狠，霸气十足。

车型侧面，这款QX50车型的侧面线条设计得也极为大气，采用了一条笔直的腰线从引擎盖部位一直延伸到尾灯位置，整体上给我们营造出一气呵成的感觉。同时QX50的轮毂采用了双五辐的不规则造型，看起来款式更加的时尚。

车尾部分，这款QX50车型的车尾部分，采用的是拱形的镀铬饰条，将两侧的灯组进行衔接，有效地拉伸了我们的视觉宽度。同时局部的线条设计让这款车型看起来较为紧凑，也更加的时尚，整体上的造型相较于老款变得更加的硬朗有力。

车型内饰，全新的QX50内饰采用了不对称式的环抱式座舱设计，车内采用了大面积的真皮以及实木进行装饰，再搭配上翻毛皮的点缀，车内的整体豪华度大幅上升。它的中控台使用了英菲尼迪最为常见的双屏设计，整体上的布局非常的规整，而且触屏的手感较好，灵敏度也非常不错。作为我们驾车必须使用到的方向盘，则是采用了三幅真皮多功能设计，握感较为舒适，并且配备了换挡拨片，进一步提升了这款车型的驾驶乐趣。

后排座椅部分，QX50这款车型的后排座椅表现确实比较不错。值得一提的是，它配备了独立空调，这一点必须点赞。它的后排也配备了智能手机一族的常规配置——充电接口，再搭配上大面积的全景天窗，大大地增加了采光面积，开场感较好。

车身数据方面，这款QX50车型的长宽高尺寸分别为4705/1903/1681mm，轴距是2798mm，厂家对它的定义是一款中型豪华SUV。接近两米八的轴距确实较为充裕，车内宽敞度较高。QX50车型的油箱容积为64升，行李箱容积为565升，可扩展至1139升，整备质量1.8吨左右。

底盘悬架方面，这款QX50车型采用的是前置前驱，前麦弗逊式的独立悬架，后多连杆式的独立悬架，在中高端配置车型上面配备了适时四驱系统。对于豪车而言，这样的配置其实是有待提升的，价格比它贵不了多少的奥迪Q5L前后采用了五连杆的悬架，英菲尼迪悬架这部分还是有待加强的。

安全配置方面，QX50这款车型的安全配置做得算是比较优秀的，全系配备了六个安全气囊，至于胎压监测，车身电子稳定系统基本上也做到了全系标配。在中高端配置车型上面配备了主动刹车，表现还算不错。

动力方面，这款QX50车型则只有一款动力，全系采用的是2.0T的涡轮增压动力，分为高低功版本，最大功率分别为245马力，272马力；最大扭矩均为380牛米。与这款发动机匹配的是CVT的无级变速，模拟的八挡位。CVT的变速箱主要性能就是传动效率好，而且油耗较低。所以这款QX50车型的百公里油耗只有8L左右，油耗表现还是很不错的。