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20多万预算，选合资中型SUV，多数人会先看看汉兰达和冠道，其次还有途观L和探岳这些，选择其实还是很多的，但是本着货比三家，以及买新不买旧的原则，选车时，我们必须要再问问自己，就真的没有其他的选择了吗？
这不，以性价比著称的别克，最近上新了！6月19日别克昂科威Plus正式上市，新车带来了5座/7座布局，共3款新车，售价区间为22.99万-26.29万元。此外，新车还带来了2款艾维亚版本车型，售价分别为29.59万元和30.99万元。
众所周知，从昂科威引入开始，便以“多出10%的配置”，以及十分诱人的终端优惠，在中型SUV市场一直稳坐性价比标杆的地位。再到如今推出昂科威Plus，新车不仅带来了全新的电子电气架构，配上了凯迪拉克XT5同款的动力系统，轴距2833mm更是创下了同级新高，面面俱到的表现，很难让人忽视这款新车存在。
赶在新车上市之际，我们就一起来看看昂科威Plus究竟带来了哪些新惊喜吧？
新车采用了别克SUV家族最新的设计语言，长引擎盖、长后悬、长轴距的车身结构，比例更加的协调，而经典飞翼格栅，通过一根镀铬饰条，将大灯组视觉上连为一体，横格栅设计，也在视觉上营造了宽体的感觉。
车身尺寸方面，昂科威Plus拥有2833mm的轴距，长宽高分别为：4845mm*1883mm*1695mm。尺寸上，比目前合资销量最好的汉兰达都要大出一圈。
车尾采用了当下十分流行的贯穿式尾灯设计，配合镀铬双排气尾管，尾部同样展现出了宽体既视感。
相比之下，内饰的设计惊喜就少了几分，美式硬朗风的内饰设计，稍显沉闷，不过在选材倒是十分讲究，烤漆材质和真皮包裹，质感还是值得肯定的。
不过，设计显然不是昂科威Plus最想说的，全新的VIP电子架构才是新车科技的真正体现，全新一代eConnect智能互联科技，在百度AI智能语音助手的加持下，能够支持连续的语音对话，实现各种场景的个性化推荐，体验会更加的人性化。
当然，昂科威Plus还支持OTA升级，未来，通过系统迭代，还将增加分区语音指令识别、红绿灯倒计时及提醒、语音控制智能家居、全新车联APP等全新功能，升级潜力巨大。
说到这里，又会有ETC出来说：用不惯车机怎么办？别担心，CarPlay和Carlife双支持，并且前者还支持无线连接，而最实用的无线充电也给配上了，整体来说，科技配置已经是当下主流了。
智能驾驶辅助科技上，别克昂科威Plus搭载了包括第三代APA全自动智能泊车系统、HBA智能自动远近光灯控制系统、ACC自适应巡航系统、PD行人识别系统等在内的多项eCruise智能驾驶辅助技术。
如果你想要更加豪华的体验，昂科威Plus也提供了艾维亚版本，专属的梅洛酒红车色、菱形格栅、20吋旋翼式铝合金轮毂、带流水转向功能的专属晶透尾灯、以及外侧与迎宾踏板的Avenir专属车标，内饰部分，艾维亚车型也采用了菱形纹理的椅面，座椅头枕上还有Avenir的刺绣，精致十足！尊贵感和品质感，只需要增加一些预算都是信手拈来。
动力部分，昂科威Plus全系搭载由第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机、9速HYDRA-MATIC智能变速箱以及48V轻混动系统组成的全新一代智能驱动系统，可实现最大功率174kW，峰值扭矩350 N·m。
这个动力有什么厉害之处呢？记住几个关键词：凯迪拉克XT5同款、可变缸技术、油耗只有7点几。
此外，艾维亚版本还将匹配一套AWD智能四驱系统，并且支持Disconnect断开功能，驾驶员可手动选择前驱或四驱模式，前驱模式下驱动链上四驱相关零件可断开，有效降低油耗。
红点评车
合资中型SUV的竞争一直都十分的激烈，目前更面临豪华下探，以及自主上攻的双重压力，处于中间地带的合资车型，其实越来越取得市场的强势地位，所以性价比和产品力的提升，才是合资中型SUV的唯一出路。
从新车的定价来看，在全方位的Plus之后，昂科威Plus的价格依然定在了同级中等的水准，并且在新车政策中，还隐藏着最高21000元的隐藏福利（置换补贴6000元+定金膨胀15000元），整体来看，价格诚意还是非常足的。
相对于开头提到的汉兰达、冠道、途观L等来说，这个价格和配置，昂科威Plus在性价比方面还是非常有优势的，而7座空间也为当下的二孩、三孩家庭铺平了使用门槛。如果你想要用更少的钱办更多的事儿，昂科威Plus也是非常值得推荐的选择。
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