大七座SUV也有“钢炮”属性？星途揽月390T试驾体验

什么是大七座SUV？大家首先想到的一定是空间超大、壮硕踏实，以及能满足大家庭出行的硬核实力。提车半个月，我手上这台星途揽月390T长测车的总行驶里程已经快达到1000公里，起步即“钢炮”般的加速体验和高度智能化的自动驾驶能力让我撇开了固有的常识，即便是大七座，它仍然可以很运动，并且在驾驶中为你带来各种大惊喜。

回想刚提车那会儿，星途揽月390T给我的感觉是“即熟悉又陌生”。熟悉它近5米的壮硕身躯，熟悉它超大号可随意躺平的座舱，这就是大七座SUV该有的味道，甚至熟悉它早就被疯传的2.0T发动机。而陌生的，是它给予了我更多同级车型所没有的大惊喜，一如百公里加速8秒级的劲爆实力，以及超凡的主动安全技术。

这个大家伙出色的动力性能已经是人尽皆知的事，并且被很多车评人和媒体表扬过。即便是个七座大SUV，你依然感受不到它的吃力，相反，轻点下去油门车辆就能有积极的反馈，加之7速湿式双离合变速箱换挡极快的优势，充沛动力输出让你在日常出行中，不管是并线还是超车都信心十足。有意思的是，这台车并不会像传统双离合那么窜，而是用更加轻柔的方式点下后背，便可以如“钢炮”般超越它人，油门踏板的设定也均匀线性，易于掌控。当然，大车的好处在于遇到拥堵，你想要并线只需稍稍调整下车头，便能让别人“无路可走”。

既然是大家庭用车，那必然承载了多功能用途，长途跋涉最不缺的就是恶劣路况。星途揽月390T出自本特勒大师之手的底盘调校韧性极足，不仅为车辆带来了更为稳定的侧倾支撑性，同样对震动的过滤能力也堪称一流。在博格华纳四驱系统的辅助下，整车操控性、通过性和抓地力再次被加强，闲情逸致下走走山、涉涉水、飚飚弯也能感受到让人血脉喷张的激情乐趣。

这次长测最让我感兴趣的地方，在于星途揽月390T不仅有着充足的动力、优雅的行驶姿态等特色，它装备的22项ADAS智驾系统也极为实用。跑在高速公路上，ACC自适应巡航系统能在0-150km/h保持智能跟车操作，异常方便。而且，有了ICA集成式巡航辅助和TJA交通拥堵辅助系统，就是堵车，你也可以让它自行跟车、启停。

虽说长时间驾驶使不得，但这对于每个驾驶员也是最大Bug，出现短暂的困顿也必不可免，这种时候，手稍微一抖就是偏离“航线”。有了车道偏离预警和车道保持系统在，报警无果后瞬间的矫正就变得十分重要。这些也是我们在日常出行中最容易用到的科技，像后方交叉碰撞预警、倒车后方预警、盲点监测等等功能，虽说这些“预碰撞预警”功能不长体现，但关键时刻确实真管用。

小结：星途揽月390T算是一台“全明星”级的大七座SUV了，率先搭载的2.0T发动机动力表现非常亮眼，而整车转向也十分灵敏并能保持稳定的车身姿态，出色的动态驾驭质感能给予你更多驾驶自信。当然，如果非要选出个最佳体验点的话，个人还是倾向于22项ADAS智驾系统，毕竟谁用谁知道，不光驾驶更轻松，关键时刻是真保命。