捷途X70入手1500公里后，车主说出真实感受，买车前可参考

在买车的人中，有两种截然相反的论断，有些消费者追求的是汽车给自己更好的体验，因此，他们自发形成了两个相当对立的团体，关注的目标也出现了明确的分区，其中后者在市场中占有更多，但他们最终集中在了一起，在相对较低的价格设定和后期耗油量相对较低的市场中，捷途X70入手1500公里后，车主就油耗说出真实感受，买车前可参考。

这似乎是一个品牌的母亲继承了汽油的消费风格，所属型号都是水的SUV，但是没有出现燃料费吉利、长城在市场上用油的说法，可以引起消费者的关注，而且，今天有几个车型可以获得更多的市场份额，这样急剧的成长，不是一次成功，而是因为自己之前积累了很多，才会出现这样的黑马，其中X70机敏地取了这个雅称，它能引来的消费者群体对于奇瑞来说，也是注入了一级坚强的心针，成为了它的第二支柱。

这辆车的车主拿着大家面前的仪表板试着显示了一下，尽管是1500公里以下的行程表示，根据车主的话，他对这样的数据表现感到很满意，这辆车也还是在磨损期内，这样的表达会显示出自己隐藏的潜力，这个数值是多少？7.2L，这个数字确实很在省的范畴里，尤其是对上面的还是一台中型SUV，在这方面，可以更突出，平均计算，是每五角一公里，比较节省油的一个表现。

但是，这样的耗油量不是牺牲了动力而产生的，在开车的时候不需要太担心，在实际的汽车状态下，可以给司机提供足够的马力，有足够的能力和天然气，可以面对更复杂的道路，这辆车在后期的车里站在更上风的位子上，但是，可以让大家下定决心买这辆车，更主要的因素其实不是在这方面，而是自己前期能看到的价格。

在这个车体上，因为自己的品牌在整个系统中处于较低的阶段，所以如果整体的步伐是固定的，自己的价格就不算特别，在整个系统中，有更高的市场上的奇瑞之战，如果在几个设定中与之重叠的话，其他的精彩也会失去意义，因此，X70的价格实际上比大多数主流的国产价格低，销售价格也是7万，在这种情况下，可以引进很多重视价格性能比的消费者。