丰田·卡罗拉雷凌 奥克福铂金电镀雨挡与原车车窗饰条的示范

如果要说全世界最成功的车型。地球人都知道，是丰田的卡罗拉。

在2019年，丰田随着全新的TNGA架构更新，提早换代了14年才上市的卡罗拉、雷凌。

奥克福也同步适配了全新一代的卡罗拉、雷凌的雨挡。这两款车的侧面部分是一样的，所以适用同一款雨挡。

全新的这一代19~现款卡罗拉、雷凌，有些低配车是自带一圈车窗饰条的，而高配车则自带一圈车窗饰条。

今天拍照的这一台就是就是高配的自带一圈车窗饰条的雷凌。通过接下来的更多细节的特写图片可以完全感受到，奥克福雨挡是如何与原车的车窗饰条融为一体的。无论远看近看都看不出加装的痕迹。

想看低配车型的效果的请继续往下拉。

下面还有另外两个车的图片是没有自带车窗饰条的车型。

现在每个车型都发海量图片。尽量是每个角度都涉猎到，远近都有。产品图片角度足够多，足够详细，360°都漂亮，想必也是奥克福的优势吧。

可以看到在A柱部分，就在开门处衔接原车饰条，看不出加装的痕迹。

整条铂金电镀雨挡自车头方向是由细变粗，保证可开玻璃3cm以上，雨天有足够通风的缝隙。

前后门之间的缝隙，两片雨挡是平滑过渡，无需要过多累赘的线条。

后门与C柱连接处，也是向车尾防线逐渐收小，与原车饰条完美衔接，看不出加装雨挡的痕迹。

整个雨挡不仅完全融合原车设计风格，还压低车窗线，显得车顶更低，整体造型更运动。

安装奥克福铂金电镀雨挡后，只是档主车窗上沿玻璃部分。从里面看出去，并不会遮挡后视镜和A柱的视线。

下面放出的是竖屏方向的图片，方便在移动端使用。

下面这是一台银色低配原车无车窗上饰条的卡罗拉，用的是与上面雷凌的同一款雨挡。

下面是回顾一下14~18款卡罗拉、雷凌的奥克福雨挡装车效果图，对比之下，使用全新设计语言的新款奥克福雨挡颜值更高、更贴合原车的线条造型。

「电镀雨挡的作用」

增加雨天用车的功能性：

• 春秋季节不开空调，开窗通风除雾。
• 吸烟的时候开窗排烟。
• 停车等人、露营过夜的时候，开窗透气。
• 停车后，留缝通风，雨挡防雨、防尘、防盗。

「电镀雨挡的故事」

在汽车上使用电镀件装饰的历史，可以追溯到百年前。是从汽车诞生开始至今的一段故事。主要作为提升档次和豪华感的点缀。

要设计一款好的电镀件不是一件容易的事情。很好的搭配安装在车上更加是一门艺术。

近十年来有不部分的商家做出了一些外观设计不好，质量不好的电镀件，令部分车主对电镀件闻风丧胆。但奥克福不是那种企业。

我们只提供最好的产品。

您考虑到的所有的安装雨挡的问题，我们早在很多年前，就都已经全部解决了。包括风噪的问题，寿命问题，和安装牢固问题。全部都达到原车部件的水平。

上图是韩国专业机构对奥克福雨挡做的风噪报告其中的结果页。证明了安装奥克福雨挡后有效抑制风噪的增加。具体的可在公众号里面搜索“风噪报告”。

奥克福所有产品使用的韩国3M正品奥克福专用胶。

无论是上至路虎揽胜、宝马X5，还是速腾朗逸、致炫k2，奥克福都统一标准，产品质量和用料毫不含糊。

奥克福铂金雨挡的卖点：

1. 原封韩国进口
2. 四十年技术沉淀，国际大厂出品，原厂件生产线
3. 六片装加长流线型的设计，完全按照原车风格线条设计。非常漂亮。
4. 遮风挡雨，春秋通风透气。
5. 材质为ABS，造型坚挺，不易老化。非常耐用。
6. 表面采用24层电镀材质，经得住暴晒，严寒，干燥等任何天气和年月的摧残。正常使用可用二十年。
7. 采用韩国正宗3M专供胶贴合，安装简单，绝不脱落。
8. 经过韩国政府专业机构认证，安装雨挡后并没有增加行车风噪。还有效降低了行车开窗后的风噪。
9. 雨天开窗透气，行车开窗通风，减少直接日晒面积。